中国汽车报|政策支持、场景更多、路段更长，智能汽车测试利好不断 | 中国汽车报
近日 ， 全国工业和信息化主管部门举办会议 ， 提出要加快5G等新型基础设施建设 ， 组织开展车联网商用试验 ， 推动新型信息通信技术在智能网联汽车领域的应用 。 几乎与此同时 ， 国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》（以下简称《意见》）提出 ， 要统一自动驾驶功能测试标准及推动结果通用互认 ， 还提出要鼓励在特定场景展开示范应用 。
本文插图
顶层设计指明测试方向
进入7月 ， 智能汽车产业迎来利好 ， 国家层面两部门明确表示推进智能网联汽车相关测试与示范应用的展开 ， 为智能网联汽车测试“减负” 。
7月27日 ， 全国工业和信息化主管部门负责同志电视电话会议在京召开 。 会议明确要求在2020年全力完成的目标任务之一便涉及智能网联测试——以高速公路和重点城市为切入口 ， 加大力度支持道路管理设施数字化改造；组织开展车联网商用试验 ， 推动新型信息通信技术在智能网联汽车领域的应用 。 这意味着 ， 智能网联汽车的发展即将步入商用试验阶段 。
7月21日 ， 国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》（以下简称“《意见》”）提出 ， 要增加新业态应用场景等供给；在条件成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域探索开展智能网联汽车示范应用；要完善对新业态的包容审慎监管；统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准 ， 推动实现封闭场地测试结果全国通用互认；督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准 ， 简化测试通知书申领及异地换发手续 ， 对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限 。
中国电动汽车百人会曾撰文指出 ， 目前国内各个城市都有自己的自动驾驶测试准入要求 ， 虽然国家三部委确立了自动驾驶道路测试的顶层框架 ， 但企业在不同城市展开自动驾驶道路测试 ， 往往需要按照各城市要求重新申请、评估 ， 这大大降低了测试的效率 。 国外诸如日本、英国、德国等均从国家层面形成了统一要求 。
据悉 ， 当前已经有地区在跨省智能网联汽车道路测试互认方面走在前面 。 2019年9月7日 ， 在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议期间 ， 上海、江苏、浙江、安徽签订智能网联汽车道路测试互认合作协议 。
今年1月10日 ， 浙江省嘉兴市举行新闻发布会 ， 向社会公布嘉兴市首条智能网联汽车开放测试道路、首张智能网联汽车道路测试牌照、首家智能网联汽车第三方测试机构 ， 同时 ， 还公布了《嘉兴市智能网联汽车道路测试管理办法实施细则（试行）》 。 这张智能网联汽车道路测试牌照 ， 是在长三角一体化背景下 ， 长三角地区智能网联汽车一体化发展战略合作协议正式签约后 ， 长三角三省一市和国家智能网联汽车示范区互认的第一张牌照 。
地方多维度政策密集出台
本文插图
中央及部委顶层设计日渐完善的同时 ， 各省市对智能网联汽车和自动驾驶汽车测试的态度也越来越开放 ， 相关通知、细则密集出台 。
在完善测试管理机制、测试审核方面 ， 6月30日 ， 长沙发布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V3.0》 ， 从智能网联汽车产业意义、目标导向、管理机构、联席小组职责分工、测试审核流程、测试管理方式、牌照发放、事故处理等方面进行规定和说明 ， 充分结合当前智能网联驾驶发展现状和测试需求 ， 对长沙市智能网联汽车测试管理、测试资质互认机制、典型场景测试区域、载人/载物测试、高速测试、低速电动汽车测试、无测试驾驶人自动驾驶测试、健全管理机制等方面进行了升级优化 。在扩展测试场景方面 ， 8月14日 ， 海南发布《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》 ， 首次提出对省外封闭测试结果认可 ， 第一个省级办法中允许有条件开展高速公路测试等方面的内容 。 同时海南也成为国内少有的允许载人、载物测试和示范应用的省份 ， 有利加快智能汽车商业化进程 。
推荐阅读
- 王莽|在这个问题上，武则天与王莽的答案为何完全一致
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点，许家印豪横豪横真豪横！
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力，四轮独悬+CVT，比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析，碰撞测试比帕萨特更好的迈腾，为什么同样卖不动了？
- 江诗丹顿|江诗丹顿发布Malte马耳他系列烟青色中国限量款腕表 限量发行100枚
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格