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郑州国家中心城市|预计：2035年郑州人口将达1800万人！未来啥格局？

大河报·大河客户端记者刘瑞朝
基于城市定位 ， 规划测算到2035年郑州人口将会达到1800万人 。 在中心城区形成“城区-片区-单元-板块(生活圈)”的空间组织体系 ， 建立层次分明、结构清晰的空间传导体系 。
8月26日 ， 郑州市第十五届人民代表大会常务委员会第十八次会议召开 。 郑州市自然资源和规划局l局长孙建功向会议作《关于郑州市国土空间总体规划情况的报告》 ， 下一步郑州将加快推进郑州-开封深度同城化制度创新的示范地区落地 ， 打造黄河下游安澜与绿色发展典范 ， 进一步极化国家战略的叠加优势 ， 激发城市发展动力 。
【郑州国家中心城市|预计：2035年郑州人口将达1800万人！未来啥格局？】方向1：跨越黄河引导郑州主城与平原新区、原阳的“协同发展”
大河报记者了解到 ， 2019年伊始 ， 《郑州市国土空间总体规划(2020-2035年)》全面启动 ， 同步开展了两个交通专项规划及十余项专题研究 。 孙建功说 ， 目前编制单位正在按照国家及省级部门的相关文件要求 ， 对方案进行进一步完善和深化 。
根据介绍 ， 本次空间规划范围为郑州市域 ， 全域国土面积7567平方公里 。 规划目标年为2035年 ， 近期至2025年 ， 远景展望至2050年 。
孙建功说 ， 规划站位服务全省大局 ， 建立郑州与周边城市统筹发展的整体格局 。 向东 ， 加快郑州与开封的“同城发展” 。 以郑州东部新城和开封汴西新区为基础 ， 重点推进郑汴同城化发展示范区建设 ， 从制度和政策上先行先试 。 向南 ， 加强港区与新郑、尉氏的“融合发展” 。 重点考虑承接长三角地区的辐射带动和制造业转移 ， 打造承担全省先进制造业转型升级功能的新基地和经济增长的新亮点 ， 引领带动河南省东南区域的发展 。
向北 ， 引导郑州主城与平原新区、原阳的“协同发展” 。 推动黄河从行政“功能分隔区”向跨区域“生态魅力带”转变 ， 形成跨黄河协同发展区 。 向西 ， 引导更高水平的郑州-洛阳都市圈“联动发展” ， 巩义和偃师要共同推动产业转型升级和民营经济协同发展 ， 打造郑洛联动发展先导区 。
方向2：2035年郑州人口将达1800万人中心城区打造“城区-片区-单元-板块(生活圈)”格局
在空间结构方面 ， 规划落实“东强、南动、西美、北静、中优、外联”总体空间策略 ， 构建“一带一区 ， 多片融合、两轴一廊”的国土空间总体格局 。
同时依托“两轴一廊”形成“一主一副、三城三组团”的“网络化、多中心、组团式、集约型”的市域城镇体系 ， 推动国家中心城市重要职能的多节点配置 。 在中心城区形成“城区-片区-单元-板块(生活圈)”的空间组织体系 ， 划定6大功能片区 ， 形成36个单元和若干板块 ， 建立层次分明、结构清晰的空间传导体系 。
孙建功说 ， 规划以打造国际性现代化立体综合交通枢纽为目标 ， 着力完善直通全球、直连区域、绿色高质的运输体系 ， 为建设国家中心城市打好基础 。 一是加快新郑机场三期建设 ， 打造全球航空客货运枢纽和现代国际综合交通枢纽 。 二是支持铁路对外通道和枢纽格局优化调整 ， 新增郑鲁、郑宁、郑洛银高铁通道 ， 预留北京-郑州-广州、西安-郑州-上海的超级高铁通道 ， 利用三洋铁路规划建设郑州至上海和长三角普速铁路;加快形成“客内货外”运输格局 ， 带动郑州南部地区产业集聚发展 。
三是加快商许洛高速、安罗高速建设 ， 分流高速公路过境郑州的交通压力 。 四是积极推进市域轨道交通快线规划建设 ， 促进环郑地区深度融合 ， 支撑“三座城、三百里、三千年”郑汴洛沿黄文化旅游发展 。
基于城市定位 ， 规划测算到2035年郑州人口将会达到1800万人 ， 基于该人口规模 ， 规划对水、土地等资源进行了科学配置 。 水资源方面 ， 落实以水定人、以水定城的原则 。 通过开源、节流、结构优化等方式 ， 全面提升水资源保障水平 。 土地资源方面 ， 以优化人口分布为核心思路调整 。


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