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人物|吉利李书福：造车就是一个沙发加四个车轮 但汽车工业不是有钱就能玩的

时间拨回20年前 ， 在吉利汽车成立之初 ， “狂人”李书福认为造车没什么难的 ， 并说出了“造车无非是四个轮子加几个沙发”这样的“狂话” 。这也让当时远没有现在有实力的吉利汽车 ， 率先出圈 。
不过 ， 即使至今 ， 对于“造车就是几个沙发加四个车轮”的这一认知 ， 作为吉利集团创始人的李书福仍然没有改变 。
日前 ， 在浙江台州 ， 吉利集团董事长李书福在发表个人演讲时表示 ， “汽车工业说简单也很简单 ， 我早前就曾说过 ， 就是四个轮子加几个沙发 ， 但是说复杂也是非常复杂的 ， 汽车行业是技术、资本、人才、管理 ， 高度集中 ， 高度国际化、全球性竞争的大产业 ， 不是有钱就能玩的 。”（视频点此观看）
人物|吉利李书福：造车就是一个沙发加四个车轮 但汽车工业不是有钱就能玩的
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从中也能够看出 ， 李书福这一番言论 ， 也正式吉利汽车一路发展 ， 走到如今的一个缩影 。
在1997年吉利进入汽车行业时 ， 李书福早已经实现财富自由不差钱了 。但是 ， 最初作为民营车企的吉利汽车 ， 没有获得造车资质 ， 造出的车也不能卖 。
【人物|吉利李书福：造车就是一个沙发加四个车轮 但汽车工业不是有钱就能玩的】于是李书福向国家官员说出了“请国家允许民营企业家做轿车梦 。如果失败 ， 就请给我一次失败的机会吧 。”的话 。
最终 ， 在2001年11月份 ， 吉利豪情登上汽车生产企业产品名录 ， 吉利集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业 。
随后在2009年 ， 吉利又成功收购了沃尔沃汽车100%的股权 。此后 ， 吉利又收购了马来西亚的宝腾汽车、英国路特斯汽车 ， 俨然已经成为一家大型跨国车企 。
而在这些年中的历程中 ， 也正是吉利汽车完成了 ， 李书福上文所说的 ， “汽车行业是技术、资本、人才、管理 ， 高度集中 ， 高度国际化、全球性竞争的大产业”的蜕变 。
同时 ， 李书福还总结道 ， 进入造车行业 ， 更是需要耐得住寂寞 ， 经得起优惠 。需要知识、惊艳和时间的沉淀 。
汽车公司的成长就像人的成长一样 ， 必须有一段学习锻炼的过程 ， 这也是能力和人格形成的过程 ， 而这些东西无法用金钱来买卖 。
同样的道理 ， 车企的创新能力和核心竞争力 ， 也是无法用金钱来买到 。因此 ， 汽车行业也不是有钱就能玩得转的 。


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