销量|车圈新“三宝”：拼性价比，我们还真没怕过谁( 二 )
车身三围4980/1860/1445mm ， 轴距为2900mm ， 车长比海外版加长了75mm ， 轴距也增加了50mm 。 基本上和索纳塔十代采用了同样的加长方式 ， 但尺寸上要比索十大一些 。
内饰方面 ， 两者也有一定的相似之处 ， 同样的双12.3英寸大屏 ， 但整体而言凯酷的内饰设计要更年轻简约一些 。 再配合L2+级驾驶辅助和车联网功能 ， 整体表现和德系竞品相比也不落下风 。
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由于众所周知的原因 ， 凯酷和索十使用的是几乎一样的动力系统 ， 都是1.5T和2.0T的Smartstream动力总成系统 ， 其中1.5T发动机也配备了CVVD技术 ， 实力强劲 。
当然 ， 最最关键的是 ， 凯酷16.18万元的预售价格还是“包牌价” ， 配合一系列销售政策 ， 相信9月7日正式上市后 ， 凯酷的性价比会比索十还要来得更凶 。
3、上汽通用雪佛兰迈锐宝 ， 换装四缸1.5T
这一代在售的迈锐宝2016年正式上市 ， 当时由于两代同堂的关系 ， 一度冠以了XL的后序 。 2018年末 ， 中改款又实现了动力系统的换装 。
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由于迈锐宝全面换代的时间点较竞品晚 ， 单从产品力角度 ， 确实与新一代竞品有一些距离 。 不过 ， 上汽通用胜在善于听取市场声音 ， 再加终端优惠诚意十足 ， 一定程度上也弥补了这些遗憾 。
最近 ， 迈锐宝即将迎来2020的年型款新车 ， 预计将于9月上旬正式上市 。 其最大的变化是将原来的1.3T+CVT的车型 ， 换装为1.5T四缸+9AT的组合 。 这套动力系统能够提供162匹马力和252N·m的峰值扭矩 ， 配合9AT极佳的平顺性 ， 动力表现值得期待 。
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车身三围4933mm/1854mm/1472mm ， 轴距2829mm ， 据了解 ， 新车也将换装紧贴时代的车联网系统 。 整体而言 ， 产品力将有较大幅度的提升 。 当然 ， 至于各位是否乐于选择迈锐宝 ， 我认为 ， 关键还是看终端优惠的诚意 。 毕竟 ， 前段时间 ， 迈锐宝老款车型清库时 ， 优惠力度还是非常可观的 。
4、功夫拍案
时移世易 ， B级车市场早已与7、8年前“屌丝三宝”横行时前不可同日而语 。
如今的年轻人 ， 也早已不再以“屌丝”自居 。 由于大家的消费心态更加成熟 ， 对汽车也有了深刻的认识 。 这自然也逼迫着各大品牌不断提升自身的产品力 ， 提供符合消费者需求的产品 。
从这个角度来看 ， 新“三宝”可圈可点之处确实不少 ， 进步也有目共睹 。 再加上车价持续走低 ， 相信他们在车市的存量竞争中依旧能够获取自己的一席之地 。
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