地铁|湖北计划修建地铁的4座城市，没有十堰，也没有鄂州
随着我国经济发展速度的加快 ， 交通拥堵成了很多城市的首要问题 。 拥堵问题不仅仅出现在大城市 ， 一些三线的地方城市也开始显现 ， 而绝大多数大城市或省城已经开通了地铁 ， 发展地铁轨道交通成了很多地方三线城市的愿景 。
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目前我国已经有33个城市开通了地铁 ， 仅最近十年来 ， 开通地铁的城市就超过20个 ， 地铁轨道交通开始慢慢走向二三线城市 ， 虽然修建地铁的门槛较高 ， 但随着城市日新月异的发展 ， 越来越多的城市开始满足地铁规划的硬性条件 ， 已经开始前期规划 。 今天我们来看看湖北省 ， 计划修建地铁的4座城市 ， 不含武汉 ， 没有十堰 ， 也没有鄂州 。 快来看看有你家乡吗？
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1.宜昌地铁
宜昌轨道交通1号线起点小溪塔陈家畈 ， 终点龙泉镇 ， 总长度约33.5km ， 设站22座 ， 其中换乘站4座 ， 平均站间距1.67km 。 主要沿312省道、夷兴大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、城东大道、汉宜大道、204县道敷设 。 主要提供中心城区内部主要组团间的大运量交通联系 。
其中 ， 一期工程起于葛洲坝站 ， 终于职教园站 ， 线路主要沿夷陵大道、桔城路、汉宜大道敷设 ， 设站17座 ， 线路长约21.1公里 ， 总投资约158亿元 。 其中地下站15站 ， 高架站2站 ， 地下线长约19.5公里 ， 高架线长约1.6公里；全线设1座车辆段 ， 1座主变电所（夷陵广场主变 ， 伍家岗主变） 。
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2.襄阳地铁
襄阳轨道交通远景建设5条线路 ， 线路总长共计191.38千米；综合基地1座 ， 其中车辆段4个、停车场5座 。 线网呈“十字骨干+L线扣环+放射”布局结构 ， 与总体规划的城市空间结构相吻合 。 1、2号线构成“十字线”支撑城市发展主轴 ， 1号线侧重服务“襄城-樊城-襄州”传统发展轴线；2号线促进“樊城老中心-东津新中心-高铁片区”的直接联系 。 其他各条线路环环相扣 ， 可随城市发展状态分步实施、逐步建设 ， 具有较强的灵活性 。
2020年3月 ， 襄阳市发改委回复“对轨道交通的咨询” ， 表明轨道交通的制式还在论证过程中 。
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3.荆州地铁
荆州轨道交通由2条轻轨和2条地铁组成 ， 总长104公里 。 本方案的2条轻轨线路：L1线 ， 28公里 ， 高台-荆州东站； L2线 ， 25公里 ， 韩家河-一里桥；推荐的地铁线路也是由2条线路组成 。 推荐编组为4B 。M1线 ， 23公里 ， 荆州站-锣场；M2线 ， 29公里 ， 西环路-北港小区 。 根据《荆州市自然资源和规划局轨道交通线网规划编制招标公告》显示 ， 荆州的轨道交通计划正在紧锣密鼓地进行中 。
4.黄石地铁
据了解 ， 黄石现代有轨电车近期规划分为两期 ， 一期工程包含1号线（部分）和2号线 。 1号线起自沈家营 ， 经磁湖路、大泉路、下陆生态新城至下陆车辆基地 ， 长14.78km ， 设站16座；2号线起自大泉路与苏州路交接处 ， 经苏州路、磁湖西岸跨磁湖、沿湖路、胡家湾穿黄荆山、百花路、奥体大道、园博大道至市民之家 ， 长16.94km ， 设站14座；既有铁路专线长约27km ， 开行旅游小火车线路 ， 兼顾日常通勤功能 。
1号线、2号线和既有铁路专线实现了有效衔接 ， 将人口密度最大的老城区与团城山片区、磁湖南片区、大冶湖新区等重要组团有效串联起来 ， 覆盖了主要交通客流集中走廊 。
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