70万以上|升级完这些后 沃尔沃S90这次变得更豪了( 二 )
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2021款沃尔沃S90提供了驾驶模式选择 ， 节能、标准、运动在每个模式下车辆的性格都有明显变化 ， 在运动模式加发动机转速出力点有明显提前的取向 。 驾驶员还可以通过选项进行更加细微的个性化设定来满足不同的驾驶风格 。
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避震的调教可以跟随驾驶模式的变化轻微改变 ， 但整体更加偏向于舒适性 ， 在弯道中的表现在轴距超过3米的轿车里算是非常灵活的那类了 ， 方向盘左右一圈半即可到达限位 ， 有一定的运动化风格调教 。
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当然买这台车大多数人肯定关心乘坐的感受 ， 毕竟它的定位是豪华旗舰车型 。 乘坐舒适度主要集中在座椅、空间和NVH表现上 ， 全车座椅经过全球1000名志愿者亲自乘坐体验并调整 ， 适合99%的人群乘坐 ， 同时后排的空间表现也是标杆级的存在 。
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沃尔沃S90赋予后排客人的权限并不算少 ， 后排乘客可以通过按键对副驾驶座椅角度、天窗开启/关闭、侧方/后方遮阳帘开启关闭进行独立控制 。 还可以通过后方液晶屏对空调温度以及风量进行调节 ， 2021款车型还增加了2个TEPY-C接口用来满足后排乘客电子设备的充电需求 。
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在NVH噪声控制方面 ， 2021款沃尔沃S90新增加了四轮轮拱隔音棉、全车使用了双层玻璃 ， 以及使用48V轻混系统后自动启停振动变得更轻微 ， 导致车内的噪声表现出人意料的好 ， 无论你再车里什么位置与同伴交谈都非常清晰 。
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外观细节优化 内饰豪华之外体现健康理念
2021款沃尔沃X90除了动力系统的变化外在外观和内饰上也有不小的改变 。 新车外观延续了前款大气内敛的设计元素 ， 处处体现出豪华旗舰级轿车的气势 。
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车头最大的变化应该算是中网的造型了 ， 中网由原来向内凹的弧形变为有棱角的3D中网设计 ， 显得更有立体感在阳光下会有不同的光影效果 ， 雾灯下方的镀铬饰条进行了贯穿设计 ， 这也是车头部分变化最大的部分之一 。
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车侧造型与老款车型保持一致 ， 但车身长度增加了7mm主要因为车头的变化所导致的 ， 同时在原有的车身配色上新增加了蝶背灰金属漆、闪银灰金属漆以及海颜灰金属漆 ， 至此2021款沃尔沃S90的车身颜色达到了9种 。
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车尾部的变化要多于车头和车侧 ， 首先尾灯由原来的E形改为C形样式并使用流水转向灯 。 其次后备厢的折角上翘设计出小鸭尾的造型 ， 让商务旗舰机轿车变得不会那么死板 。 然而我觉得最能代表这车身份的就要说排气被隐藏和车尾标由T5变为B5了 ， 这个变化很能说明沃尔沃将迎来全新的电气化时代 。
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