现代物流报|渠道暗战升级，特斯拉拼多多谁是赢家？
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PK
随着“武汉车主成功提车”消息的传出 ， 特斯拉与拼多多之间的“战争”愈演愈烈 ， 截至目前 ， 双方已经来回进行了多轮隔空对话 ， 并屡登微博热搜 ， 网友戏称这是拼多多史上最划算的“20万元”广告费 。
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双方的争端起源于7月21日宜买车在拼多多平台推出Model 3的万人团购活动 ， 因“团购价”比官方指导价少了整整4万元/辆 ， 让特斯拉方面感受到直营模式遭到“挑衅” ， 认为拼多多方面破坏了商业规则 ， 继而后续发生了一系列的“拒付”“舌战”事件 。
特斯拉方面向采访人员表示 ， 这种以第三方卖家的身份违规向消费者销售特斯拉车辆 ， 单方面的一意孤行已经违背了基本的商业原则 ， 破坏了特斯拉在售商品的定价策略和一致性 ， 也损害了特斯拉用户的利益 。
然而拼多多和宜买车方面则强调 ， 特斯拉此举是在拒绝履行与消费者订立的合同 ， 支持消费者依法维权 。
在接受采访人员采访时 ， 多名汽车业内人士认为 ， 拼多多此举属于恶意补贴 ， 扰乱市场 ， 意在炒作 。 但也有观点认为 ， 拼多多并未破坏特斯拉的直营模式 ， 特斯拉的“蛮横”实则是不尊重消费者的体现 。
“特斯拉当前可能还未意识到善待消费者的严肃性 ， 仅关注中国是个大市场 ， 但要知道 ， 不管是什么模式 ， 只有尊重消费者利益、尊重市场规则才能赢得市场和口碑 。 ”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林分析道 。
“拒付”罗生门
特斯拉与拼多多 ， 从7月21日宜买车在拼多多平台推出Model 3的万人团购活动起 ， 便被捆绑在了一起 。
【现代物流报|渠道暗战升级，特斯拉拼多多谁是赢家？】根据彼时新闻信息 ， 官方指导价29.18万元的Model 3 ， “团购价”仅需25.18万元 。 对于消费者来说 ， 算得上捡了个大便宜 。 但对特斯拉来说 ， 则是对其直营模式的“挑衅” ， 当晚 ， 特斯拉官方便否认此事 ， 声明并未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作 。
事情本应至此结束 ， 但拼多多并未终止交易 ， 仍宣布自己售卖的特斯拉为正品 ， 消费者可以继续下单 。 据了解 ， 该活动当日共有5人拼团成功 。
令人意外的是 ， 8月14日 ， 特斯拉方面拒绝交付并取消了消费者订单 。 特斯拉方面认为 ， 拼多多在此次事件中 ， 已经连续多次虚假宣传 ， 不仅侵权特斯拉 ， 还涉嫌欺诈消费者 。
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当大众以为这场“舌战”终于要落幕时 ， 事件再次出现反转 ， “武汉车主交付”一事彻底激怒了特斯拉 。
8月18日晚 ， 有报道称 ， 宜买车和拼多多平台已协助武汉车主成功提车 ， 并为车辆办理了保险 。 然而 ， 消息传出后不久 ， 便有特斯拉员工在微博发声：“晚上9点15分到9点30分我们还在和拼多多事件中的武汉客户沟通 ， 可是8点多就全网在报道他提到车的消息了 。 赤裸裸的假新闻 。 ”随后 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳转载了该员工的这一微博 ， 与拼多多正面“对战” 。
据特斯拉方面透露 ， 公司从未将任何车主拉黑 ， 也从未有过黑名单 。 自始至终都在与车主积极沟通 ， 主动提供多种解决方案 ， 都被车主在现场的“家人”否决 。
因此 ， 特斯拉方面认为 ， 在所谓“武汉车主交付”的报道中 ， 使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范 ， 非特斯拉正常流程 ， 公司将保留追究相关方法律责任的权利 。
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