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车轮的美好时光|大众辉昂：都快降6万了，还没诚意？


在国内轿车市场上 ， 一直以来大众就有着极强突出的市场表现 ， 无论是在10万级还是20万级车型的竞争中 ， 都展现出了不俗的实力 ， 引领了中低端轿车市场的发展 ， 得到了广大国内消费者的支持和青睐 ， 反观高端豪华市场 ， 大众的发展并没有中低端市场那么火爆 ， 在与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的竞争中败下阵来 ， 而今天咱们要说的是大众旗下的一款旗舰车型——辉昂 。
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作为大众家族最高端的一款轿车 ， 辉昂的表现展现出了不俗的硬实力 ， 与奥迪A6L相同都是基于MLB模块化平台打造而来 ， 展现出了高端的一面 ， 与此前火爆的表现相比 ， 现在的辉昂要逊色不少 ， 不仅品牌力上没有得到认可 ， 而且销量口碑也不好 ， 最近几个月的销量都在千台以下 ， 这样的表现可以说很惨淡 ， 很难对奥迪A6L、宝马5系等豪车形成威胁 。
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与BBA相比 ， 辉昂在价格上有一定的优势 ， 售价区间为34万-63.9万 ， 终端优惠力度差不多有五六万 ， 目前很多地方的入手价才28万多 ， 这样的价格确实要比BBA亲民 ， 但与其它B+级合资车型相比 ， 价格上并没有优势 ， 有钱的人都买BBA了 ， 没钱的人还买不起辉昂 ， 高不成低不就的价格很是尴尬 ， 因此使得辉昂的表现很惨淡 。
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辉昂整体的风格比较低调 ， 经常被人认成是帕萨特 ， 确实辉昂的设计与老款帕萨特有很多的相似之处 ， 延续了大众家族经典的设计语言 ， 前脸的品牌辨识度非常高 ， “套娃式”的设计中规中矩 ， 横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很有层次感 ， 并与两侧的灯组相连接 ， 一体式的设计使得整个前脸张力十足 ， 侧面侧面看有几分奥迪A6L的味道 ， 彰显出了极强的商务稳重气息 ， 笔直的腰线贯穿整个车身 ， 拉伸了横向视觉效果 ， 尾部最大的亮点是车标下方带字母的LOGO ， 有着极高的辨识度 。
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除此之外 ， 辉昂的尺寸空间表现很突出 ， 长宽高分别为5074*1893*1489mm ， 轴距为3009mm ， 无论是车长还是轴距的表现都很出色 ， 达到了中大型轿车的主流水准 ， 内部空间很宽敞 。 内饰方面 ， 辉昂的布局同样是有着比较强的家族气息 ， 面板的设计呈现出了比较强的层次感 ， 软性皮革材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰都很良心 ， 档次感得到了体现 ， 而在配置方面 ， 配备了8安全气囊、全景天窗、电动车尾门以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等 ， 表现很全面 。
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别看辉昂的外观很低调 ， 但动力的表现却很张扬 ， 搭载的是2.0T和3.0T V6两款发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率为224马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 而3.0T V6机械增压发动机最大功率为299马力 ， 峰值扭矩达到了440Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的均是7挡双离合变速箱 ， 并且还配有四驱系统 ， 表现很有爆发力 ， 满足了绝大多数人的需求 。
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【车轮的美好时光|大众辉昂：都快降6万了，还没诚意？】尽管辉昂的市场表现不佳 ， 但不可否认辉昂是一款好车 ， 整体的综合实力非常的强 ， 足以与奥迪A6L叫板 ， 只不过品牌力的不占优 ， 使得这款车很难在高端豪华市场上引起大家的青睐 。 关于辉昂 ， 大家觉得值得购买吗？


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