辟谣：谎称的“一帶一路”火车
谎称的“一帶一路”火车思宁
2020年8月24日至8月25日 ， 微博和微信疯传一段4分25秒的视频 ， 其典型的文字说明是：“一带一路从浙江义乌至欧洲伦敦的陆运火车 ， 共计有278节车厢 ， 用了10个车头（前5个 ， 中3个 ， 后2个） ， 场面岂止是壮观！应该是震撼！全世界唯我独有 ， 厉害了 ， 我的国！”目前可查到 ， 号称新浪财经名博、时评大咖、网络红人的何天恩在8月24日22:54首先发布了该视频 ， 用繁体字称：“据称 ， 这是一帶一路從浙江義烏至歐洲倫敦的陸運火車 ， 共計有278節車廂 ， 用了10個車頭（前5個、中3個、後2個）場面极为壮观！极为震撼！”其实 ， 把该视频中的火车称为“一帶一路”义乌至伦敦的陆运火车纯属谎言 。 
认真看该视频可知 ， 这列火车并没有中国制造的火车头和中国铁路货运常见的集装箱 ， 其外观连一个汉字都没有 。 火车头侧面的英文缩写“BNSF”其实是美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司的简称 ， 该公司运营北美洲最大的铁路之一, 拥有51500公里的运营网络, 遍及美国的28个州和加拿大的2个省 。 BNSF每年运送超过500万个集装箱和拖车 ， 亦被公认为世界最大的铁路多式联运承运公司 。 火车上的集装箱多有“MAERSK”字样 ， 指的是总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团 。 马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司 ， 服务网络遍及全球 。 另外 ， 从铁路道口栏杆的样式看 ， 也不是中国常见的 。
因此 ， 可以判断 ， 该视频中的火车是在美国或加拿大行驶的 ， 与义乌至伦敦的中欧班列无关 。
经查 ， 义乌至伦敦的中欧班列是2017年1月首发的 ， 首列编号为X8024/X8065次 ， 载有68个标箱货物 。 此后并没有牵引278节车厢且配好几个火车头的报道 。 义乌至伦敦的中欧班列出发时的火车头上写的是“东风”（国产火车头标识） ， 与该视频中“BNSF”的火车头样式不同；抵达伦敦时的火车头虽然看不出写“东风” ， 但与“BNSF”的火车头也不同 。 中欧班列上的集装箱是蓝色的 ， 有“中欧班列”四个汉字 。 
遗憾的是 ， 把美国或加拿大行驶的陆运火车谎称为“一帶一路”义乌至伦敦的中欧班列、为“厉害了 ， 我的国！”佐证的炒作 ， 忽悠了成千上万网民 。 微博上 ， 号称“一个鼓捣过26年核武器、有一些科普作品问世”的“核武老人魏世杰” ， 也信以为真 ， 在8月25日13:08转发了该谎言 。（注：图一、图二、图三是该视频的截图 ， 图四、图五、图六是义乌至伦敦中欧班列的照片)2020年8月25日
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