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时代财经|全新K5凯酷 “包牌价”不包牌，东风悦达起亚复兴路漫漫


作者：时代财经 刘洋
【时代财经|全新K5凯酷 “包牌价”不包牌，东风悦达起亚复兴路漫漫】对于执掌东风悦达起亚即将满一年的李峰而言 ， 全新起亚K5上市成为其今年最重要的事情 。
日前 ， 定位B级轿车的东风悦达起亚K5凯酷（以下简称“全新起亚K5”）正式开启预售 ， “包牌”预售价为16.18万元-18.98万元 。
不过 ， 从时代财经近日走访东风悦达起亚4S店所获得的报价单来看 ， 所谓“包牌价”实则暗藏玄机 ， 虽然包含了购置税厂家减免以及保险5000元补贴 ， 但车牌指标需要自行解决 ， 甚至还需要被收取2500元的上牌费用 。
面对强势竞品的竞争 ， 全新起亚K5不惜祭出“包牌价”噱头 ， 但有水分的“包牌价” ， 究竟是东风悦达起亚的救命稻草 ， 还是压垮消费者信任的最后一片雪花？
8月24日 ， 汽车行业分析师任万付在接受时代财经采访关于起亚近期的市场动作表示：“起亚目前经过变革 ， 包括人事调整、新产品的推出后 ， 预计市场会有所恢复 ， 特别是相比之前较低的基数 ， 但要恢复辉煌时期的销量和市占率 ， 还是比较难的 。 ”
同日 ， 时代财经就全新起亚K5目前预售订单情况等问题向东风悦达起亚方面询问 ， 对方表示“暂不方便回答” 。
时代财经|全新K5凯酷 “包牌价”不包牌，东风悦达起亚复兴路漫漫
本文插图

起亚K5 图源：官方起亚降“大任”于凯酷
无论是全新起亚K5 ， 还是更早之前上市的十代索纳塔 ， 韩系品牌近期频繁落子的B级轿车市场 ， 一直以来也是合资品牌证明其市场认可度的“兵家必争之地” 。
在经历了过去几年的低迷发展、掉队主流梯队后 ， 起亚、现代也在这一市场通过换代产品 ， 发出清晰的反攻信号 。
外观设计上 ， 无论是“虎啸式”前脸设计 ， 还是“心跳式”LED大灯设计元素 ， 都能看出全新起亚K5剑指中级车市场年轻消费者的“差异化”竞争意图 。
时代财经|全新K5凯酷 “包牌价”不包牌，东风悦达起亚复兴路漫漫
本文插图

全新K5 图源：官方
在平台与动力总成方面 ， 全新K5采用了与第十代索纳塔相同的第三代i-GMP平台与Smartstream动力总成 ， 拥有1.5T和2.0T两种不同排量的涡轮发动机 ， 变速箱方面 ， 全新起亚K5 2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱 ， 与1.5T发动机匹配的是则是7速双离合变速箱 。
诚然 ， 全新起亚K5从内到外 ， 产品力较老款车型提升明显 ， 但其最大杀招 ， 还是在于定价 。
为突出全新起亚K5的价格优势 ， 厂家为新车推出“包牌价” ， 具体价格还有待正式上市时公布 ， 但目前预售“包牌价”区间为16.18万-18.98万元 。
事实上“包牌价”一词并非东风悦达起亚首创 ， 在终端市场素来代表新购车辆最终落地所需花费的费用 。 但似乎在东风悦达起亚的词典里 ， “包牌价”有了不一样的定义 。
“‘包牌价’是不包括指标费用的 ， 只包含一个购置税还有5000元的保险补贴 ， 另外还有6次基础保养 。 ”8月23日 ， 广州某东风悦达起亚4S店销售顾问向时代财经表示 ， “包牌价”并不包含拍牌费用 ， 也不包括2500元的上牌费用 。
据时代财经估算 ， 全新起亚K5的购置税费用约1.5万元 ， 再加上5000元的保险补贴以及6次基础保养 ， 总额约2.5万元 。 而根据最新出炉的广州8月车牌竞拍价格 ， 个人指标平均成交价为30005元 。
因此 ， 消费者从字面意思理解的包牌价 ， 与东风悦达起亚定义的“包牌价”之间 ， 存在较大差距 。
另外 ， 值得一提的是 ， 目前预售车型价格并非涵盖全部配置 ， “选装包”也将提升最终成交价格 。
根据官方信息显示 ， 全新起亚K5提供了一系列选装包 ， 定价3000元或6000元 ， 其中智能驾驶、全景影像、无线充电、后排USB接口、副驾驶电动调节等功能均需额外支付相应选装包的费用 。 按照时代财经估算 ， 若需加装以上功能 ， 仅覆盖所有智能驾驶功能 ， 选装费用已在9000元左右 ， 与官方预售阶段提供的1万元现金优惠已几乎相抵消 。


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