路虎卫士|别只懂大G牧马人！会选这些SUV，是真正懂生活懂车的男人( 二 )
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大切诺基采用了5级可调Quadra-Lift?四轮独立空气悬挂 ， 可以轻松适应更多的路面环境 。 另外 ， 大切诺基还拥有带中央差速器锁止的全时四驱系统 ， 并带有低速扭矩放大功能 ， 再有多种驾驶模式选项的Select-terrain全路况模式系统加持 。 因此大切诺基除了兼顾城市型道路驾驶之外 ， 还拥有其他对手望尘莫及的越野能耐 。
大众途锐
指导价：56.98-82.18万元
发动机：2.0T/3.0T
变速箱：8挡手自一体
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说起大众系列的旗舰版SUV ， 就会想起“途锐” 。 虽然这款SUV没有已经停产的辉腾那么具有品牌的标杆价值 。 不过 ， 大众途锐在大众产品阵型里 ， 同样扮演着重要的角色 ， 就好比于读书时期 ， 咱们班级里带干部光环的团支书那样耀眼 。 而且它不同于同门的保时捷卡宴 ， 途锐除了要适应日常道路行驶以外 ， 还能应对一些难度不少的越野路段 。
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首先 ， 大众途锐的中高配车型已经搭载空气悬挂 ， 而且还有托森中央差速器的全时四驱系统 。 目前看来 ， 途锐虽然销量并不佳 ， 但它的确是越野型SUV的鼻祖 ， 是将豪华舒适与OFF-ROAD相结合的开创者 ， 当其他德系豪强的SUV只能深陷泥潭的时候 ， 也许只有途锐 ， 可以带领你继续前进 。
路虎卫士
指导价：77.80-95.80万元
发动机：3.0T
变速箱：8挡手自一体
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路虎全新一代卫士采用3.0L机械+涡轮双增压直列6缸发动机 ， 搭配48V轻混系统 ， 最大马力为400P ， 峰值扭矩为550N·m ， 匹配采埃孚8速手自一体变速器 。 取消大梁结构后新车采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂 ， 配备自适应动态悬挂系统和电子空气悬架 ， 让新车的底盘在兼顾不俗的越野性能之外 ， 能够获得更加舒适的公路行驶质感 。
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同时 ， 车内的两块屏幕尺寸分别12.3英寸的液晶仪表和10英寸的多媒体屏幕 ， 采用最新的PIVI Pro系统 ， 依旧能够在车内看到涉水深度、车辆俯仰/侧倾角度 。 同时 ， 第二代全地形反馈适应系统采用恒时四驱和双分动箱 ， 中央差速器及可选装的主动式后桥差速锁 。 加上38°的接近角、40°的离去角、28°的通过角和900毫米的涉水深度 ， 路虎全新一代卫士就让越野这件事变的更加简单高效 。
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