猎鹰9号|SpaceX公司飞行次数最多的猎鹰9号火箭助推器已返回地面
SpaceX公司历史性的六次飞行器——一枚一级命名为B1049的猎鹰9号火箭 ， 在本周将一批星链卫星送入轨道后提前返回了佛罗里达州的卡纳维拉尔港 。
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“猎鹰九号”推进器于日出后出现在地平线上 ， 并在美国东部时间的周五早上8点（格林尼治时间12点整）缓缓驶往运河 ， 前往Space码头 。 这枚火箭于八月发射了58颗Space X星链卫星和3颗行星天星卫星并进入轨道 ， 然后回到地球 ， 在大西洋一艘船上顺利着陆 。
在周五早晨 ， 一群围观者在码头公园聚集 ， 分散在当地渔民之中 ， 希望能看到助推器回程 。 此地点不仅是一个受欢迎的发射观景之地 ， 也是观看返航飞船和一级助推器的主要地点 。
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对于航空航天的狂热爱好者来说 ， 码头公园只是一个起点 。 助推器一旦沿着既定轨道开始它的旅程 ， 他们就会迅速拿着装备 ， 开车前往到港口的另一个地方——SpaceX码头对面 ， 争先在降落之前到达 。 (这是一项简单的任务 ， 因为无人飞船的移动速度没有那么快 。 )
一个返程的助推器总能吸引一大群人的眼球 ， 今天也是如此 。 在靠近Space X码头的一块草坪上 ， 一小群观众正在等待迎接B1049的胜利归来 。 当无人机停靠在舱内 ， 相机快门一响 ， 一群兴奋的人们讨论助推器乌黑的外观 。
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由于多次往返太空 ， 曾经雪白的助推器的表面 ， 被烧焦和煤烟弄脏破坏 。 Space X设计的最新（也是最强）一代“猎鹰九号”可以多次飞行且期间几乎不需要翻新 。 这是由于在2018对飞船进行一系列顺利的改造升级 ， 包括改进发动机 ， 更加耐用的级间（第一级和第二级的连接器） ， 钛栅格翼和更加坚固的热保护系统等 。 这种设计组合使得“猎鹰九号”能够更好地抵御发射压力 。
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作为SpaceX飞行量最大的助推器 ， B1049已经将四批Starlink卫星连同三个小型地球观测卫星一起发射到太空中 ， 这是“搭车”任务的一部分 ， 同时也是“电星18号”和“铱星8号”任务的一部分 。 在本周又一次着陆后 ， 成为第一个在第一阶段飞行六次的猎鹰九号 。
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它坐落在SpaceX的两艘大型无人机飞船其中以“当然我仍然爱你”命名的飞船的顶部 ， 在回家的路上被一个叫做“八角抓取”的机械人固定在原地 。 （在飞船甲板成功着陆后 ， 机器人被远程驱动停在助推器的引擎下 ， 将“猎鹰9号”固定在飞船甲板上）现在 ， 猎鹰9号助推器已经回到港口 ， 它将被卸载然后为旅行做好准备 。
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机组人员将收回支腿 ， 再将助推器侧放 ， 用卡车运回SpaceX附近的特殊场所 ， 从那里开始飞行后检查程序 ， 一旦完成 ， 助推器将被插入发射旋转 。
目前 ， SpaceX正在节省最有经验的飞行员来发射自己的卫星 ， 依靠较少飞行的助推器来发射付费客户 ， 我们可以看到这种变化——它的助推器飞行次数更多 ， 公司简化了翻新程序 ， 提高了效率 。 快速的再利用能力加上该公司现在有两艘无人机飞船来回收第一级助推器 ， 这意味着该公司可以更频繁地发射 。
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今年到目前为止 ， SpaceX已经发射了14次 ， 8月计划有两次星际链接任务 。 它的最新任务标志着SpaceX历史上第99次轨道发射尝试 ， 以及第58次成功回收助推器 。
SpaceX的两个整流罩捕捉器——GO Ms.Tree和GO Ms.Chief也表现不错 ， 牵引着两个整流罩在昨天返回港口 。 Ms. Tree能够抓住半个蛤蜊状的落回地球的整流罩而Ms. Chief把另一半从海洋中捡出 。
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相关知识
太空探索技术公司（Space X） ， 是一家美国航空航天制造商和太空运输服务公司 ， 总部位于加利福尼亚州霍桑市 。 它由埃隆·马斯克于2002年创立 ， 目标是降低太空运输成本 ， 使火星能够殖民 。
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