11-20万|90后白领的代步首选，配4个VIP座椅，灵活好开，仅3万出头
相信很多白领朋友和我一样 ， 每天都是公司、家两点一线 ， 上下班还需要忍受拥挤的地铁 ， 周末也只能宅在家中 ， 可以说并没有什么乐趣 。 为改变我的生活现状 ， 上个月在朋友的推荐下 ， 我花3.28万入手五菱宏光MINI EV ， 作为我上下班的通勤工具 ， 以及周末拓宽生活半径的代步工具 。 用车一个月 ， 我深感自己生活经历了一次大的转变 ， 今天我就简单跟各位车友分享购车后的一些改变：
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其中最大的改变当然是出行更加方便 ， 以前上班我都需要骑车到地铁口转乘地铁 ， 若遇到下雨 ， 打车还得排队等待 。 为避免上班迟到 ， 只得顶着大雨往前走 ， 衣服鞋子打湿自然是在所难免 。 买车后 ， 我再不用仍受拥挤的地铁 ， 下雨天也不需要担心衣服打湿 。 早上上班直接到小区楼下开车即可 。 若是路上堵车我也不用担心 ， 因为我的宏光MINI EV车身非常灵活 ， 主干道堵车我可以直接从小路穿行 ， 所以上下班的旅途变得非常轻松惬意 。
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除上下班更轻松之外 ， 周末休息时间 ， 我也能驾驶宏光MINI EV到市区周边逛逛 ， 自己放松心情的同时 ， 还能带上朋友或同事 。 我的宏光MINI EV虽说是一款代步车 ， 但它却有4个座位 ， 所以除我之外还能带上3个人 。 若是后排不坐人 ， 还可以后排座椅 ， 我的后备箱还能装下不少东西 ， 零食、沙滩垫、折叠椅等零碎物品放进去没有丝毫压力 。 这样一来 ， 我周末就可以随时到郊外露营、玩游戏 ， 也就不用再宅在家中了 。
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值得一提的是 ， 之前就听朋友说过买车容易养车难这句话 ， 本以为我买车后自己的开销会多出很多 ， 但实际却让我很诧异 。 以前没买车一天乘地铁也得10块钱 ， 但买车后我发现每天通勤还要不了10块 。 就充电问题而言 ， 我从家里直接拉出充电插板就能直接为宏光MINI EV充电 ， 充满电大概9度 ， 能跑一百二十来公里 ， 三天充电一次 。 而我家里的电费单价才0.65元/度 ， 算下来宏光MINI EV每公里成本才5分左右 ， 每天也就两三块钱 ， 显然要比之前划算得多 。
【11-20万|90后白领的代步首选，配4个VIP座椅，灵活好开，仅3万出头】
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而且 ， 因为我的五菱宏光MINI EV是一款纯电动车 ， 所以我并不受限行的束缚 。 平时同事能开车上班的时候我可以开车 ， 朋友不能开车的时候我也能开 ， 相对而言自由很多 。 正因如此 ， 我的一位同事了解到我的五菱宏光MINI EV才花了3.28万 ， 而且还能上牌、买保险 ， 合法上路 ， 立马就给她老婆买了一款 。 不限行的时候他就开自己的车 ， 限行的时候就开宏光MINI EV上班 ， 着实让我非常羡慕 。
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总而言之 ， 虽然我买车才一个月 ， 但五菱宏光MINI EV已经让我爱不释手了 。 最重要的是 ， 买车以后我的生活的确有了巨大的改变 ， 不仅上下班更加轻松惬意 ， 而且周末的生活半径也得以扩大 。 而拥有这一切的前提 ， 不过才3万出头的价格 ， 因此在我看来 ， 五菱宏光MINI EV就是我们正处于打拼中的90后白领首选 。
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