阿拉伯|传统阿拉伯窗花,功能强大差点被空调打败,现在强势回归世界舞台( 五 )


另一方面 , 脆弱的Mashrabiya窗格在近代战乱的阿拉伯国家并不具备防盗能力 , 富人阶层为了家庭安全也不得不抛弃一部分作为外窗的Mashrabiya窗格 。
因此 , Mashrabiya从19世纪初的巅峰期后开始进入明显的下降阶段 ,从20世纪最初的几十年开始 , 作为整个阿拉伯世界现代化的一部分 , 历史悠久的Mashrabiya以及其他伊斯兰特色的古建筑陆续被拆除 。
现代社会中 , 许多富裕的阿拉伯国家基本普及空调 , 使得Mashrabiya最重要的纳凉功能被取代 , 生存空间进一步被压缩 , 已经到了必须立法保护的程度 。
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这些带Mashrabiya阳台的街景逐渐成为历史照片一部分
眼看着Mashrabiya即将淡出历史舞台 , 阿拉伯各国政府和文物保护工作者们开始着力保护这些历史素材 , 但是真正帮Mashrabiya实现现代化转型的却是现代机床和建筑师们 。
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图为伊拉克教育家Lorna Selim带领学生们对巴格达大街小巷的mashrabiya进行速写 , 使美术生们能了解历史建筑
埃及著名建筑师哈桑·法帝最早在他的书籍《自然能源与能源》中向世人介绍了乡土建筑中的Mashrabiya窗格 , 这种传统窗格能控制光的通过量 , 控制气流 , 降低气流温度 , 增加气流的湿度并提供隐私保护的功能 , 使得世人能全面地了解这种历史悠久的建筑构件 , 它们惊艳的外表和强大的功能令许多建筑师着迷 , 哈桑也因为以传统的营造方式挖掘最经济的建筑而成为世界上第一个优秀民生奖获得者 。
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哈桑·法帝的著作《自然能源与能源》中大量说明Mashrabiya窗格
有了建筑师的青睐还不够 , 如何让工艺繁杂 , 耗时耗力的Mashrabiya能批量化生产是其转型的重要门槛 , 这时候现代化的分工和机床成为了Mashrabiya的救星 。Mashrabiya木构件的生产方式仍然遵循着传统的手工打造工艺 , 但是弓形车床变成了高效的现代车床 , 工匠们能腾出双手来快速地完成复杂的造型制作 。更先进的车床可以通过计算机设计出数据后由车床快速加工出成品部件 , 提高了效率还避免因工匠手艺的高低造成品质不均 。
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现代车床加工Mashrabiya部件
许多零部件工厂只集中生产常用的部件 , 一天之内可以生产出数千个零部件 , 然后售卖给组装厂家 , 厂家能专注于Mashrabiya窗格的组合搭配 。
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许多零部件工厂只集中生产常用的Mashrabiya部件
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组装厂将部件组装成花格
Mashrabiya的制造速度因此大大提高而成本大幅降低 , 虽然损失了不少差异化的内涵 , 但是Mashrabiya窗格能以没有出现大幅度品质下降为代价普及到城市的中高收入家庭 。
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