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女司机|男司机事故率更高 为何大家只黑女司机？( 四 )


女司机|男司机事故率更高 为何大家只黑女司机？
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另外 ， 就是“性别歧视”的问题 ， 随着“女司机=马路杀手”观念越来越深入人心 ， 许多媒体也就抓住人们的这一心理 ， 频繁抓“女性事故”这一热点来吸引关注 ， 契合观众的心理认可点 。 这也就解释了标题 ， 明明男司机事故率更高 ， 为何大家却只黑女司机 。
给女司机的建议女性跟男性在开车比例上的巨大差异显然是短时间内无法改变的一个现实 ， 但笔者在这有必要给开车上路的女同胞们一些切实有用的建议 。
上车前先调好合适的坐姿

我们先来看一个网友对于某女司机开车样子的形容：座位也不调 ， 就露半个脑袋 ， 脖子僵硬 ， 眼神直视前方 ， 双手紧握方向盘上半部分 ， 不仔细看都以为是一只仓鼠在开车 。
在实际驾驶中 ， 一旦驾驶员离方向盘太远 ， 遇到紧急情况时也就不能迅速地转动方向盘 ， 有效地踩踏刹车踏板 。 而过近则会因膝部阻碍影响到踩踏刹车踏板 ， 或在受到撞击时由于胸部距离方向盘过近 ， 气囊不能有效的保护驾驶员 。
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因此 ， 正确的坐姿是：后背紧贴座椅靠背 ， 能够使手腕搭在方向盘12点位置 。 将离合器踏板完全踩下时 ， 踝部与膝部略显弯曲 ， 这样在受到冲击时不会因为腿部没有缓冲导致受伤 。 同时背部和臀部与座椅靠背间不要留空隙 。 还要调整方向盘的高度 ， 确认任何仪表未被其挡住视线 。 头枕的中央要与耳朵保持同一个高度 。 视线与道路始终保持平行 ， 并检查安全带是否平整、系紧 。
另外 ， 千万不要忘了调节三个后视镜 ， 这点很重要 。
开车多加练习再上路

上文虽然说了女性相对于男性在距离预判、理性思维上都有先天劣势 ， 但开车终归是个“熟能生巧”的技术活 ， 只要多加练习 ， 把熟练度提上去了 ， 距离预判也就不是个事儿了 。
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笔者建议女性司机在开车时视线一定要放远 ， 要对道路状况有明确的了解 ， 以便于随时处理突发事件 。 在高速行驶严格遵守距离标识 ， 在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光等观察前方车队的行驶状况 。
此外 ， 还应多注意两侧的车是否有插队的 ， 提前做好预估 ， 并且在并线前一定记得打转向灯 ， 千万不要在后车完全不知道你的行车意图的情况下一把打轮就并过去了 。
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终归 ， 把所有注意事项练得烂熟于心再上路 ， 女司机也就不用害怕各种事故的发生了 。
收起爱美之心
笔者建议女司机一定要在车内放置可以替换的平底鞋 ， 并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置 ， 不得放置在脚下 。 试想一下 ， 如果鞋子滚动到制动踏板底部 ， 导致不能有效的制动 ， 后果不堪设想 。
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另外就是车内的饰品尽量不要悬挂摆放 ， 保持自己开车时前方视野的绝对开阔 ， 也保证不让花里胡哨的饰品分散司机的注意力 ， 更为重要的 ， 是保证万一出现事故 ， 也不会有二次伤害的发生 。
总结曾经有网友调侃道：不是我们要黑女司机 ， 这是个思维问题 ， 男的开车像打游戏 ， 只有浪死的 ， 少有笨死的 ， 女的开车像遛狗 ， 哪里都是后花园！我们肯定更想吐槽这种“胡乱开车”的 。
首先 ， 笔者在这必须为女司机“正名” ， 的确在开车的过程中 ， 你们的事故率要比男司机低多了 。 其次 ， 笔者也郑重建议各位开车上路的各位女司机们 ， 将你们的细心、小心、谨慎的心态优势发挥到底 ， 开车无小事 ， 多加练习再上路 。 （图/文：太平洋汽车网 林鑫）


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