11-20万|7月最火的十款A级车，日系、德系制霸市场，国产、美系哭了( 二 )
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第六名：大众宝来
7月销量：20678
宝来作为朗逸的"姊妹车型" ， 其实没什么不同 ， 本身大众车型的外观也是套娃设计 ， 看起来很相似 。 硬要说不同的话 ， 宝来没有两厢车型 ， 价格更低 ， 性价比会高一点 ， 不过名气不如朗逸 。 而且速腾是由一汽大众生产 ， 朗逸是由上汽大众生产 ， 品质可能会有所不同（笔者这里没有暗示上汽大众帕萨特） 。
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第七名：丰田雷凌
7月销量：19537台
雷凌的情况与宝来的情况差不多 ， 它存在的意义就是给消费者提供更多的外观选择、更多样的配置组合以及更低的门槛 。 同时雷凌也可以为丰田抢占更多的市场 ， 平衡广汽丰田和一汽丰田之间的关系 ， 反正雷凌与卡罗拉本质也差不多 ， 不需再赘述 。
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第八名：长安逸动
7月销量：18189台
长安汽车现在有点腾飞的感觉 ， 在SUV领域中 ， CS75一副要把H6的拉下马的样子 ， UNI-T也是出道即巅峰 。 想不到逸动现在在A级车市场中已经成为了国产第一 ， 可见市场对于长安汽车的喜爱 。 逸动的优点我想就是A+级的尺寸、时尚的外观以及丰富的配置吧 ， 不过相较于同级合资车型 ， 价格最便宜的逸动的销量还是显得有点少了 ， 可能还是差了一点品牌影响力以及整车品质 。
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第九名：别克英朗
7月销量：17305台
别克英朗曾经可是A级车中销量前三、前四的常客 ， 现在这点销量还是建立在超4万的巨大优惠的基础上 。 都说英朗三缸车 ， 现在英朗已经浪子回头了 ， 在今年3月份上市了两款1.5L 4缸车型了 ， 匹配的还是6AT变速箱 ， 门槛比朗逸、轩逸还低 ， 底盘调教棒 ， 品质一如既往的好 ， 可惜已经太晚了 。
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第十名：吉利帝豪
【11-20万|7月最火的十款A级车，日系、德系制霸市场，国产、美系哭了】7月销量：17015
吉利帝豪指导售价为6.98-9.88万 ， 算上优惠 ， 帝豪的门槛在5.4万左右 ， 是这十款车型中最便宜的 ， 但是销量确实最少的 。 而且也很便宜的桑塔纳、捷达逐渐下滑出销量榜单前列 ， 更贵的逸动也实现了反超 ， 这说明现在的市场已经不太需要帝豪这种"廉价"的入门车型了 ， 可能以后销量前十就再也找不到帝豪这款车了 。
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最后 ， 销量榜可以让不太了解的消费者对于汽车市场有一个大概的认知 ， 也可以让车企从销量变化中找出自己的不足或者市场的喜好 。 比如说 ， 思域销量的上升明显是两厢思域的功劳 ， 说明市场接受这种年轻运动的A级车 ， 从英朗的浪子回头也说明现在市场是不能接受三缸发动机的 。 总之 ， 适合自己的车最好 ， 不必太纠结于销量排名 。
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