汽车知识|【维基试驾】第三代哈弗H6：续写的传奇
单月销售创纪录8万辆 ， 86个月销量冠军 ， 300万用户的真心选择 ， 这都是哈弗H6的靓丽成绩 ， 此后又有谁能打破？新的成绩又由谁来书写？
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8月18日【汽车维基】受邀参加第三代哈弗H6的新品试驾 ， 率先领略这款全新车型的风采 。
影子
在电动车“横行遍野”之时 ， 燃油车已经渐渐成为了过气的产物 ， 造车新势力的出现也让消费者有了更多更复杂的选择 ， 所以说 ， 燃油车创纪录的单月8万辆销量 ， 或许已经无人再打破 ， 这也是独属于哈弗H6的辉煌 。
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在夺得了多个月份的销量冠军后 ， 哈弗H6也是越走越小心 ， 因为每一次的小改款都可能触动消费者的敏感神经 ， 导致后续车型成败 ， 所以在此次换代上 ， 哈弗H6做出了一些翻天覆地的变化 ， 但也依然保持了一些上一代车型的影子 。
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依旧宽大的前格栅采用了更多镀铬设计 ， 让车辆增添了几分豪华感 ， 修长的LED车灯正逐渐扁平化 ， 形成了新的设计风格 。 整体的视觉效果非常凶猛 ， 两侧的进气装饰也增添了车身的线条 ， 算得上霸气侧漏 。
侧面能够看出第三代哈弗H6车身更加宽大 ， 比上一代车型还要更硬朗 ， 尤其的C柱与D柱间的后三角窗 ， 经过重新的设计后 ， 窗口更大 ， 视野也更加充足 ， 同时也为后部的“翘臀”增添了几分神秘 。
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其实第三代哈弗H6的尾部算是这辆车最明显的变化 ， 视觉的中心会不自觉的向上提 ， “翘臀”也算是区分第三代哈弗H6的一个重要的点 。 后部的贯穿式尾灯和厚实的肌肉感给了哈弗H6一种与众不同的视觉体验 ， 这也能明显的看到哈弗H6正在做出的改变 。
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开拓
第三代哈弗H6其实不止于外观的改变 ， 在智能互联以及车内的改动更颠覆了很多人的想象 。
第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV ， 目前已实现了L2级自动辅助驾驶 ， 同时还能够进行OTA升级 ， 满足L2+级的自动辅助驾驶 。 此次 ， 第三代哈弗H6搭载了 Mobile eye Q4自动驾驶芯片 ， 满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求 ， 并且具备14雷达+6摄像头 ， 保证了实时数据的传递速度 ， 增加了车辆的安全性 。
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此次试驾的车型为顶配车型 ， 搭载了一块10英寸的HUD抬头显示功能 ， 在导航时HUD显示的内容非常丰富 ， 包括了车速、导航路线、车道保持、以及限速限行信息等 ， 营造了极高的未来科技感 。 同时12.3英寸的中控屏在操作时也较为流畅 ， 简洁的界面在使用时非常得心应手 。 旋钮式的档把成为了车内一大亮点 ， 节省了车内的空间 ， 与整车简约的设计相符合 ， 旋钮的质感也算上乘 。
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此次试驾的车型搭载了一台1.5 GDIT EVO发动机发动机 ， 最大功率124kW最大马力169Ps ， 最大扭矩为285N·m ， 未来还将提供搭载2.0T发动机的车型 。 在传动系统方面 ， 与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器 。 底盘采用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 并拥有高刚性副车架 ， 充分展现了长城的自身品质 。
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