汽车市场|沃尔沃宣布召回24.48万辆车型，基本覆盖全系列车型
文\魏无羡
如果你了解国际新闻 ， 应该知道沃尔沃在7月份宣布全球召回220万辆汽车 ， 堪称沃尔沃历史上最大的召回规模 。 中国作为沃尔沃最重要的汽车市场 ， 自然难以幸免于难 ， 关于中国市场到底召回多少现在终于有了结论 。 近日 ， 沃尔沃宣布中国市场的召回情况 ， 进口车型与国产车 ， 累计召回数量在244800辆 ， 预计在2021年1月18日开始召回 。
也就是说 ， 全球220万辆沃尔沃召回车型中 ， 在中国市场存在24.48万辆 。
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按照沃尔沃在国内市场的销售体量而言 ， 22.48万辆并不是小数目 ， 2019年全年沃尔沃中国市场的累计销量仅仅只是15.77万辆 ， 而2020年1-6月份的销量为7.48万辆 ， 足以可见这一次的规模之大 ， 强度之强 ， 一年多的销量全部被召回 。 这一次召回 ， 对于沃尔沃的打击是巨大的 ， 无论是召回成本 ， 还是品牌口碑 ， 不可估量 。
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从沃尔沃公布的召回车型来看 ， 基本涵盖了绝大部分的车型 ， 这一次的召回受影响的应该是全沃尔沃车主 ， 而不是局部的车主 。 中国市场涉及两大板块 ， 分别是沃尔沃汽车销售（上海）有限公司 ， 召回102070辆 ， 浙江豪情汽车制造有限公司 ， 召回142730辆 。
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详细的召回明细入戏 ， 消费者可以自己对号入座：
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这么多车型召回 ， 涉及这么多型号 ， 其问题点只有一个 。 根据沃尔沃公布的召回原因来看 ， 安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置 ， 当驾驶员与前排的乘客上车乘坐以后 ， 很有可能造成安全带固定钢索出现反复弯曲 ， 一旦超过钢索的屈服强度 ， 会造成钢索拉伸 ， 长时间的弯曲、磨损很有可能造成钢索断裂 。
一旦车辆出现碰撞事故 ， 会影响安全带的约束功能 ， 甚至在特定的极端情况之下 ， 安全带会失去约束的功能 ， 从而导致事故中人员危险系数的提升 。
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目前的解决方案是沃尔沃将问题批次的车型全部召回 ， 免费更换车辆前排座椅外侧的安全带固定件 ， 以此来消除隐患 。 由于召回是自2021年1月18日开启 ， 在此之前建议消费者采用紧急处理方案 ， 驾驶员与乘客在进入车辆乘坐以后 ， 要先检查安全带 ， 确保安全带与固定件保持垂直的位置 ， 一定要与座椅靠背方向一致 ， 这样可以避免前排安全带固定件就不会弯向座椅坐垫 。
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从问题来看 ， 这是一起批次性事件 ， 同时还是规模较大的批次性事件 ， 属于设计上面的缺陷 。 从问题的本质来看 ， 这是安全问题 ， 沃尔沃是一家以安全著称的造车车 ， 谁也没想到沃尔沃会出现如此重大的安全问题 ， 颠覆了消费者对这家车企的印象 ， 连以安全著称的沃尔沃都不安全了 ， 还有什么车型值得信赖？
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沃尔沃近些年在全球市场增长迅猛 ， 尤其是中国市场 ， 堪称沃尔沃最大的增长源 ， 至于原因 ， 那自然是因为吉利在背后主导 ， 被吉利收购的沃尔沃 ， 开始展现吉利在营销上面的水平 ， 间接导致销量暴涨 ， 同时沃尔沃也开始被更多国内消费者认定为自主国产品牌 。 不过 ， 销量增长虽然很喜人 ， 但是投诉与召回也同样在不断发生 。
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