现代索纳塔|将索10和新K5放一起，怎么选清晰了
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现在如果和别人聊车说起“屌丝有三宝” ， 相信很多人都已经忘记下句了 ， “索八K5迈锐宝”曾经非常流行的网络用语现在差不多被遗忘了 。 这句口头禅包含了三款车 ， 现代索纳塔、起亚K5以及雪佛兰迈锐宝 ， 以目前的销量而言迈锐宝靠着低价苦苦支撑 ， 而索纳塔和K5则迎来了新款换代 。 既然新车上市就免不了对比 ， 那索10和新K5凯酷 ， 你站在哪一边呢？
随着消费群体年轻化 ， 如何抓住这部分用户就成了各大车企竞争的主战场 。 新生代消费者从小接触网络 ， 对科技、跨界、联名、个性颜值等更感兴趣 ， 汽车不再是简单的代步工具 ， 选车更是寻找适合自己的生活方式 ， 想要引起年轻人注意外观造型就是第一步 ， 或许是最关键的一步 。 将索10和全新K5凯酷放在一起 ， 两种外观风格密探君觉得K5更胜一筹 。
其实从菲斯塔开始 ， 大家能明显感到现代汽车的家族设计语言的转变 ， 通过大尺寸进气格栅以及直来直去的线条 ， 勾勒出硬派且富有视觉冲击力的外观 。 全新索纳塔前脸“大嘴式”格栅面积要比菲斯塔更夸张 ， 倒梯前倾、铲型前唇以及设计感爆棚前灯与镀铬饰条的组合 ， 既保持了现代汽车的辨识度 ， 又加入更多元素体现个性 。
另外 ， 新索纳塔的竞争力主要体现在车身尺寸和强劲动力 。 索10相比前几代产品拥有更长、更宽的车身尺寸 ， 拥有超过一般竞品车型的轴距 ， 2890mm的轴距既让该车侧面看起来更修长以外 ， 车内的使用空间也有了保障 ， 实施同样如此 ， 很多车主对后排满意度较高 。 1.5T和2.0T两款涡轮机 ， 以及在7DCT和8AT变速箱配合下 ， 两套动力总成账面数据亮眼 ， 油耗也比较友好 。
起亚新K5前脸相比新索纳塔就内敛一些 ， 没了大开大合的视觉冲击力 ， 给人一种猛虎蓄势待发之感 。 同样保持了虎啸式家族设计语言 ， 上下双层进气格栅由黑色结构填充 ， 其中上层格栅与不规则造型的前灯融合 ， 辅以个性十足的日间灯以及铲型前唇等 ， 营造的运动氛围还是不错的 。 由于现代和起亚在海外是一家公司 ， 所以在侧身线条、车尾设计以及内饰布局存在共通 ， 差别最大的可能就是不同车型价格和配置了 。
【现代索纳塔|将索10和新K5放一起，怎么选清晰了】起亚在引入新K5国产选择了加长 ， 这是合资车企的常规操作 ， 相比海外版车长增加75mm而轴距增加50mm ， 所以国产新凯酷轴距达到2900mm ， 相比其它合资中型车有一定优势 。 另外没有引进海外版的1.6T发动机是个遗憾 ， 或许出于控制成本的考虑 ， 仍选择1.5T和2.0T的高低配 。 预售16.18万起 ， 是不是有些高了呢？
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