河南|中国民航大学拟设郑州校区 将成河南引进知名高校重大突破( 二 )
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图片来源：中国民航大学
为突破地处内陆、不沿边、不靠海的开放瓶颈限制 ， 河南省多年前作出申建郑州航空港经济综合实验区的重大决策 。2013年3月7日 ， 郑州航空港经济综合实验区发展规划获国务院正式批复 ， 上升为国家战略 ， 这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区（临空经济区） ， 郑州航空港由此进入跨越式发展的快车道 。
郑州航空港经济综合实验区获批不久 ， 2013年7月11日 ， 中国民航大学与河南省人力资源和社会保障厅、河南日报报业集团在河南省人才交流中心签署三方合作协议 ， 并举行“中国民航大学河南教育中心”揭牌仪式 ， 标志着郑州航空港经济综合实验区首个有关人才培养、人才引进的合作项目正式实施 ， 中国民航大学全力为河南省航空港经济先行先试提供人才和科技支持 ， 推动全国临空经济区建设发展 。
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图片来源：中国民航大学
时任河南省副省长王艳玲 ， 时任中国民航大学校长吴桐水为“中国民航大学河南教育中心”揭牌 。
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图片来源：中国民航大学
接着2013年10月31日 ， 河南省人力资源和社会保障厅副厅长刘延光等一行7人访问中国民航大学 ， 就河南省航空港经济发展落实双方协议的具体细节 ， 探讨近期可以启动的合作项目 ， 制定具体合作方案 。
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图片来源：中国民航大学
2014年 ， 时任中国航空运输协会副理事长、中国民航大学校长的吴桐水表示 ， 希望中国民航大学在郑州建设一所民航学院 。不过 ， 最近几年并未见到落实 。
郑州航空港实验区历经7年建设 ， 已经成为中国探索临空经济的典型代表 ， 为发展开放型世界经济树立了榜样 。目前郑州航空港实验区已经建立起内陆地区最为完善的开放口岸 ， 成为中国内陆最重要的开放门户 。全球航空经济第一人、航空大都市理论创立者卡萨达教授认为 ， 郑州航空港实验区实践并丰富了航空大都市理论 ， 正逐步发展成为最具代表的“中国的航空大都市” 。
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图片来源：郑州航空港经济综合实验区
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根据河南省机场集团的消息 ， 2020年上半年 ， 郑州机场努力克服新冠肺炎疫情影响 ， 危中寻机、稳中求进 ， 实现了货运逆势增长、客运恢复喜人：完成货邮吞吐量25.51万吨 ， 同比增长21.45% ， 增速位居全国大型机场首位 ， 其中国际地区货量、全货机货量均同比增长超40%；完成旅客吞吐量801.1万人次 ， 全国排名提升至11名 ， 同比减少43.6% ， 增速位居全国大型机场第4名 ， 客货运规模继续保持中部地区“双第一” 。国家发改委相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上表示 ， “北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场的国际货运量 ， 集中了全国国际货运量的90% 。”这是首次将郑州机场与北京、上海、广州、深圳机场并列 。
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