斯巴鲁|先进了！换装水平对置1.8T发动机，斯巴鲁新车还支持自动驾驶
在大部分人印象里日系斯巴鲁一直以四驱而闻名 ， 但是动力方面却多是自吸发动机 ， 然而这个印象即将改变 ， 斯巴鲁新车将放弃水平对置发动机 ， 转而采用1.8T ， 并且支持自动驾驶技术 ， 他就是斯巴鲁Levorg 。
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【斯巴鲁|先进了！换装水平对置1.8T发动机，斯巴鲁新车还支持自动驾驶】斯巴鲁在去年东京车展上发布了Levorg Prototype 原型车 ， 继承了现行款「性能卓越」的驾驶感与动力性能 ， 同时汇集了斯巴鲁最新的技术 ， 而且首度导入全新第四代1.8 水平对置涡轮增压四缸发动机 ， 将成为未来斯巴鲁的主力动力总成 。
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斯巴鲁计划除了SGP 平台的大量运用以外 ， 另外一个很重要的关键就是「Downsizing 涡轮增压引擎」的开发来迎合不同市场严苛的环保排污标准 ， 因此新一代Levorg 将成为换装全新涡轮增压引擎的第一批车型 。
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造型上Levorg 以采用全新的设计理念 ， 并加深过去“ Dynamic Solid” 的特点 ， 具体来说就是将Viziv Tourer Concept 实体化 ， 不过并没有像是此前与概念车相差甚多的问题 。 而STI Sport 版本则是在车头、车侧和车尾都安装STI 的空力套件组 ， 在排气管末端可以看到STI标志 。
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斯巴鲁内饰也全面升级 ， 织布换为了真皮材质座椅 ， 12.3 寸数字仪表搭配11.6 寸高解析度大触摸屏 ， 看起来有些平庸 ， 给人一种汽配城的风格 ， 若是升级一下就更好了 。
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斯巴鲁这台车搭载驾驶侦测系统 ， 用红外线摄影机来扫描驾驶 ， 系统座落在中控台屏幕上缘 ， 当系统侦测到驾驶人眼皮阖上或是头部下沉时 ， 系统会发出警告提醒驾驶人 ， 而这套系统也能设定五组人像 ， 可以控制每个人的油耗表现设定、驾驶座记忆、冷气温度调整与后视镜位置等 。
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11.6 寸大屏能使用多媒体、HVAC温度控制和全车车辆设置、当然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink连线 ， 另外系统也导入车载Wi-Fi连接 ， 通过高速LTE通信提供流畅的上网体验 。
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在安全配置上 ， 斯巴鲁也全面升级 ， 包括全速域ACC 主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA 前车驶离警示系统、LCA 车道变化辅助、RCTA 后方交通警示、RAB 倒车侦测障碍物自动刹停、BSD 盲点侦测系统、LED SRL 主动头灯、预防碰撞油门控制系统、预防碰撞自动刹车系统、绿灯通知功能、前侧方预防碰撞刹车系统与紧急状况转向辅助系统等都有配置 。
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EyeSight X 系统由应用新开发的高精度地图和定位感知器 ， 结合GPS 和日本开发的卫星系统得来的数据 ， 进行车辆位置的进一步精确化测定 ， 并且可通过高精度地图即时掌握高速道路的准确形状 ， 实现在高速公路巡航时候能确实在道路弯曲处提前减速 ， 或者在堵车时充分支援「Hands Off」驾驶 。
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