每日经济新闻|蔚来、宁德时代成立武汉蔚能电池资产公司，瞄准“车电分离”模式
每经采访人员：董天意每经编辑：孙磊
日前 ， 宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）宣布 ， 与蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称武汉蔚能） 。
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图片来源：宁德时代官方微信
启信宝数据显示 ， 武汉蔚能于8月18日成立 ， 法定代表人为蔚来汽车能源副总裁沈斐 ， 注册资本达8亿元 。 据悉 ， 宁德时代以2亿元人民币等值代价获得该公司25%股权及董事席位 。
据了解 ， 该公司的经营范围包括：动力电池租赁、维修、批发兼零售；电动汽车充换电基础设施的规划、研发、设计；换电站、充电桩和储能系统相关设备及零部件的研发、生产等 。 目前 ， 武汉蔚能于推出了BaaS（Battery as a Service ， 电池租用服务）业务 。
据蔚来汽车介绍 ， BaaS业务是提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务 。 用户在购车时无需购买电池包 ， 而是根据自身实际使用需求选择不同容量电池包 ， 并按月支付服务费 。
值得关注的是 ， 今年4月23日 ， 财政部等四部委联合发布的新能源补贴新政规定 ， 除支持换电模式的车辆以外 ， 起售价30万元以上（含30万）的新能源汽车将不再享受补贴 ， 明确鼓励换电模式发展 。 与此同时 ， 换电站建设也在今年《政府工作报告》中 ， 被纳入“新基建”重要组成部分 。
“BaaS将大大降低电动车购车门槛 ， 使其购车和用车成本都将低于同级汽油车型 。 ”蔚来汽车表示 ， BaaS的推出或将体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题 。
宁德时代方面表示 ， “车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络 ， 降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义 ， 宁德时代对新能源汽车服务市场的未来发展持乐观态度 。
“新能源汽车行业是国家重点政策发展方向 。 ” 国泰君安国际表示 ， 随着未来新能源汽车中车电分离车型比例将逐步增加 ， 武汉蔚能的前景将是一片蓝海 。
（封面图来源：视觉中国）
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