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11-20万|比特斯拉还火 3万块的宏光MINI EV究竟品质如何？( 二 )



11-20万|比特斯拉还火 3万块的宏光MINI EV究竟品质如何？
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顶配版的宏光MINI EV采用了彩色液晶仪表 ， 这也同样让人有点意外 ， 毕竟很多比宏光MINI EV贵上不少的纯电小车也只是采用了单色的液晶显示屏 。 而且 ， 这块显示屏还能够显示丰富的行车信息 ， 包括续航里程、剩余电量、驾驶模式等等 ， 信息也较为丰富 。

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至于配置 ， 大家也不用太过奢求了 ， 毕竟价格便宜 ， 所以除了收音机、手动空调外 ， 找不到其它科技或者娱乐性配置了 。 因此 ， 特别建议买了这款车的朋友 ， 买个手机支架 ， 满足导航、在线音乐等需求 。

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座椅方面 ， 因为车身尺寸和轴距摆在那 ， 因此为了增加空间利用率 ， 宏光MINI EV的织物座椅较为单薄 ， 填充物不是那么厚 ， 坐起来有点面包车座椅的感觉 。 同样的 ， 由于轴距的原因 ， 宏光MINI EV的后排乘坐空间也不是特别充裕 ， 只能说坐下成年人后略有一些空余的腿部空间 。 不过对于这么一款代步车而言并不是不能接受 ， 毕竟续航里程决定了短途出行的舒适性并不会受到太大影响 。

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宏光MINI EV是没有后备厢的 ， 不过好在后排座椅可以放倒 ， 而且空间还不错 ， 像接送孩子读书的时候放书包、出门买菜等等都能满足 。 车内储物格数量比较多 ， 包括车门板、中控台杯架/网兜、卡槽等 ， 满足了日常用车过程中对储物空间的使用需求 。

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灵活轻便 见缝插针
最后来谈谈宏光MINI EV的试驾感受 。 这款车有两种续航里程 ， 分别为120km和170km ， 后驱电机的最大功率为20kW ， 峰值扭矩为85Nm ， 最高车速为100km/h 。 别看参数好像很低 ， 但放在宏光MINI EV上也完全够用了 。

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由于是纯电动车型 ， 因此宏光MINI EV不会出现1.0L排量的A00级燃油车那种起步很肉的感觉 ， 反而特别轻快 。 一方面原因是电机能够瞬间提供很强的扭矩 ， 其次宏光MINI EV顶配版的整备质量也只有700公斤左右 。
宏光MINI EV有两种驾驶模式 ， 分别为经济模式和运动模式 。 经济模式下 ， 车速上到80km/h之后 ， 如果想要再提速 ， 会比较慢这是降低了电流输出增加续航里程的原因 ， 而如果开启运动模式 ， 那么提速会快一些 ， 因此如果想要超车 ， 还是开启运动模式比较合适 。

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由于车长不到3米 ， 而且转弯半径只有4.2米 ， 因此宏光MINI EV适合在各种窄路上进行掉头 ， 特别方便 。 此外 ， 短小的车身 ， 也让宏光MINI EV在车流中穿梭极为方便 ， 见缝插针说的就是它 ， 不过这里还是需要提醒下大家尽量安全驾驶 。
充电的话 ， 宏光MINI EV没有快充接口 ， 也就是说完全不用安装充电桩 ， 只要从家里拖一根接线板到门口 ， 就能够完成充电 。 慢充的话120km续航版本需要6.5小时 ， 而170km续航版本需要9小时 ， 基本一个晚上就能完全充满 。 需要注意的是 ， 上汽通用五菱还为宏光MINI EV推出三电8年或12万公里质保政策 ， 解决了一部分消费者对纯电动车型的担忧 。


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