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：拼多多和特斯拉没有双赢2020-08-21 13:51:380阅

：拼多多和特斯拉没有双赢2020-08-21 13:51:380阅
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文/半佛仙人
来源：半佛仙人（ID：banfoSB）
之前写了拼多多和特斯拉的逼格之战之后 ， 收获了很多问题 ， 其中有一个问题特别有趣 ， 那就是到底有没有可能拼多多和特斯拉达成双赢呢？
答案是可以的 ， 但前提是双赢要怎么定义 。
如果定义为双方各赢一次 ， 那不太可能 。
但如果定义为拼多多赢两次 ， 那显然是可以的 ， 毕竟只要沾上特斯拉 ， 拼多多永远是不会亏的 。
那么问题来了 ， 为什么双方永远不能双赢？
因为特斯拉如果和拼多多合作 ， 不仅仅是失去逼格 ， 更重要的是失去对自己未来的掌控权 。
特斯拉相较传统油车除了驾驶感和科技感 ， 以及马斯克老师带来的科技宗教感之外 ， 还有一个重大优势是直营渠道和定价权 。
而其中直营渠道的目的就是维护定价权 ， 确保自己可以掌控自己的价格 。
很多传统车企看起来企业很厉害 ， 但其实也要看渠道面子的 ， 如果4S店门集体不当人 ， 那么车企就要去投胎 。
而我国的4S店们 ， 买过车的人应该都深有体会 ， 各种加价 ， 各种强制搭售保险 ， 各种坑爹的金融计划 ， 各种垃圾高价配件 ， 进去不流点血出来是不可能的 。
很多品牌其实车企挺好的 ， 但是4S店各种不当人非常败人品 。
特斯拉目前的好品牌里面有直营的功劳 。
特斯拉维护定价权的目的有2个 。
一个是掌控产品竞争力和价格节奏 ， 让自己的产品利益最大化 。
当国内补贴政策是30W的时候 ， 特斯拉立刻就能降到30W以内享受补贴 ， 只要本部自己操作就可以 ， 不需要过多的协调 ， 这是全直营的灵活程度优势 。
而全直营更重要的是竞争力 。
当其他竞争对手出现有竞争力的产品的时候 ， 特斯拉随时可以打价格战 ， 甚至可以以赔钱的方式来直接弄垮对手 ， 很多国产新能源都被特斯拉的定向降价弄得要死要活的 。
每次自己一使劲 ， 特斯拉就降价 ， 搞得国产品牌定价非常难做 。
你原本定27万 ， 特斯拉降到27万 ， 你就只能定25万乃至23万 。
不然你就不要卖了 。
好几家新能源车企被特斯拉的降价策略给弄的非常被动 ， 只能降价 。
降价就意味着赔钱 ， 赔钱就意味着没有更多的资金去投入研发 ， 最终就被特斯拉拖入负循环 。
特斯拉为什么可以肆无忌惮的降价？
因为特斯拉有自己的工厂 ， 并且已经量产化很久了 ， 所以早起投入都被摊薄了 ， 成本有优势 ， 特斯拉通过自己管控价格 ， 把自己的成本优势转化为产品竞争优势 。
这样最终弄下来 ， 只要给特斯拉先发跑起来 ， 所有新能源车企都扛不住 。
因为特斯拉品牌比你硬 ， 产品比你还便宜 ， 成本还比你更加可控 ， 你说你还过不过了 。
如果是靠渠道 ， 那么降价不是这么容易的事情 。
品牌方要求降价 ， 渠道也不一定愿意 ， 因为渠道的利益和品牌不一定一致 ， 你愿意赔钱 ， 我可不愿意 ， 就算品牌愿意让利 ， 这来回扯皮也会导致效率下降 。
最终就导致同一辆车在不同地方甚至不同的店铺 ， 有差价 。
赚钱的时候渠道赚 ， 降价的时候渠道和消费者一起骂品牌 ， 这就是当前很多车企面临的两难困境 。
维护定价权的第二个目的是保护品牌级别 。
特斯拉降价的时候也要考虑对品牌的影响 ， 一年稳定降几次可以说是产品迭代 ， 生产优化甚至让利消费者 ， 只要自己控制节奏 ， 降价本身就是战略的一种 。
特斯拉目前已经是动不动就降价让老车主流泪了 ， 如果后面再胡乱降价 ， 那么就等于是老客户不如狗 ， 最终很容易失控 。
三大运营商的用户都感受过这种痛 。
况且 ， 特斯拉也要考虑品牌级别 ， 一个天天降价的豪华品牌 ， 是立不住的 。
降价的反面典型是凯迪拉克 ， 动不动主力车型打折 ， 硬生生把自己打成了2线品牌 ， 不打折没人买 。
很多一线品牌即使去库存 ， 也都是通过4S店偷偷摸摸搞的 ， 没有公开瞎降价的 。
如何掌控这个价格尺度和体系？
最重要的是 ， 降价的能力要掌控在特斯拉手中的 ， 他想降 ， 就降 ， 不能让别人来替他降 。
但是和拼多多正式合作之后 ， 那就是拼多多想怎么降 ， 就怎么降 。
拼多多想冲GMV ， 搞个百亿补贴一辆车补多少钱 ， 大家来买 。
然后结果就是 ， 没有百亿补贴的时候 ， 大家就不买 ， 就等着 。
现在苹果手机 ， 索尼耳机 ， 笔记本电脑 ， 很多数码产品 ， 大家已经形成了拼多多不补贴我就不买的想法 。
然后给拼多多补的时间长了 ， 特斯拉的降价主动权就没了 。
拼多多不补特斯拉 ， 我就不买 ， 我就等等 ， 这时候特斯拉在渠道上要看拼多多的脸色了 。
定价权到了拼多多手里 ， 哪天不开心 ， 就给你降价 。
哪天你降价 ， 拼多多继续补 ， 最终特斯拉定价权全面失控 。
当特斯拉超过30%以上的流量被拼多多掌控的时候 ， 你还敢跟拼多多大声讲话么？


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