电池|EV晨报 | 蔚来电池租用服务发布；哪吒谋划“电池银行”项目推车电分离；红旗E-HS9开启盲订
北京联盟_本文原题：EV晨报 | 蔚来电池租用服务发布；哪吒谋划“电池银行”项目推车电分离；红旗E-HS9开启盲订
1、蔚来电池租用服务（BaaS）正式发布
8月20日 ， 蔚来电池租用服务（BaaS）正式发布 。 该服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的几种模式 ， 从技术与商业模式上进行了创新 。 根据服务方案 ， 在70kWh电池包的情况下 ， 用户购车可在车价上一次性减免7万元 ， 需另付服务费980元/月 。 同时 ， 享受非服务无忧服务的用户还需每月缴纳80元电池保障费用 。
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此外 ， 蔚来汽车CEO李斌在发布会现场还宣布 ， 作为“车电分离”商业模式中的重要一环 ， 武汉蔚能电池资产有限公司已正式成立 。 同日 ， 宁德时代也官方发布了有关武汉蔚能的相关信息 。 公司由蔚来、宁德时代、国泰君安国际控股有限公司以及湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立 ， 注册资金共8亿元 ， 其中每一方出资2亿元 ， 拥有25%股权及董事席位 。
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根据商业运作模式 ， 蔚来新车出厂仍然将搭载电池 ， 随后将车卖给用户 ， 电池则卖给资产公司 ， 之后再由资产公司给用户提供换电、充电等服务 。
来源：第一电动网
2、蔚来将对大定用户免费换电权益进行调整
8月20日 ， 蔚来还宣布将对大定（定金2万元）用户免费换电权益进行调整 ， 将于2020年10月12日起正式实施 。 在2020年10月11日（含）前支付大定及已提车的用户 ， 免费换电权益保持不变 。
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具体调整方案为：放弃专属桩权益的用户：每月前6次换电免费 。 保留免费专属桩权益的用户：每月前6次换电仅收取电费 ， 免收服务费 。 从第7次换电服务开始 ， 将全额收取换电费用 ， 标准为：换电费用=换电度数*（电费+服务费）其中 ， 换电度数为换电前后两块电池的电度数之差；电费为换电站所在地的电价成本；服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平 。 非首任车主及运营车辆不享受免费换电权益 ， 换电收费标准同上 。
来源：第一电动网
3、哪吒汽车谋划“电池银行”项目推车电分离
日前 ， 哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作 ， 推出车电分离模式 ， 内部项目暂定为“电池银行” 。 从字面理解 ， 用户购买纯电动汽车时 ， 电池部分的成本不用用户承担 ， 而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池 ， 租金采取按揭方式支付 。 纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本 ， 电池银行项目将大大降低首次购车成本 。 同时我们还获悉 ， 哪吒汽车的电池银行 ， 并不是换电模式 。
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来源：第一电动网
4、威马D轮融资已确立领投机构 ， 预计2021年初抢滩“科创板新能源车第一股”
近日 ， 一位接近威马汽车的消息人士透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定D轮融资完成后 ， 威马汽车将抢滩科创板 。 ”据上述消息人士透露 ， 威马预计于9月初完成D轮融资 ， 于9月底开始申报科创板 ， 2021年初登陆科创板 ， 目前留给威马的时间已经非常紧迫 。
来源：新浪汽车
5、特斯拉高管：中国造 Model Y 明年初将从上海工厂生产线上下线
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