年之约|特殊时刻,投入200亿美元,通用汽车在华立下十年之约( 二 )
同时 , 每个模组都配置独立的水冷单元 , 通过主动智能冷却系统 , 精准温控 , 不间断保证电芯热安全 。
这里需要指出的是 , Ultium电池系统已经实现了高度本土化应用 , 包括电芯在内的绝大数关键零部件均将国产 , 其中为中国市场打造的Ultium电芯累计测试达320万小时以上 , 电芯在完成严苛的工况循环等效50万公里测试后 , 容量仍可保持90%以上 。
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上汽通用汽车第三代全球电动车平台项目执行总监王从鹤介绍称 , “我们不是简单地向供应商购买电芯 , 进行组装 , 在中国 , 我们秉承通用汽车深度参与电芯开发的理念 。 ”
在实现自动驾驶的道路上 , 通用汽车采取了双线并行的策略 。
一方面是以Super Cruise?超级智能驾驶系统为代表的个人驾驶辅助技术 , 另一方面 , 通用汽车的自动驾驶公司Cruise , 正在推进自动驾驶汽车的共享化商业应用 。
通用的规划中 , 这两条发展路线都将重塑个人出行体验 。
通用汽车全球产品开发及供应链执行副总裁道格·帕克斯表示 , “赢得市场的认可对我们至关重要 , 我们希望在发展技术的同时树立消费者对技术的信心 , 通用汽车在研发自动驾驶时始终以安全为先 。 ”
Super Cruise?超级智能驾驶系统就是有力的证明 。
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道格·帕克斯透露的数据显示 , Super Cruise?超级智能驾驶系统在全球市场累计行驶里程超过了1000万公里 , 用户平均有一半的驾驶时间都在用这些技术 , 高达85%的CT6车主表示自己的下了一辆车需要配备或必备Super Cruise? 。
根据计划 , 2021年通用汽车将同步在中国和美国市场推出增强版uper Cruise? , 它能根据驾驶员的需求执行自动变道 , 并且提供更加丰富的即时地图数据 , 使系统的启用更便捷、更自然 。
基于通用汽车VIP电子构架升级的Super Cruise?将率先在北美应用于2021款CT4、CT5以及新一代凯雷德 , 到2023年 , 通用汽车全球将共有22款车型搭载Super Cruise? 。
这只是开始 。
通用汽车已将Super Cruise?适用的高速公路增加到50万公里以上 , 其中 , 美国和加拿大地区共有32万公里 , 而中国有30万公里 , 途径绝大数城市和省份 。
为了实现这一目标 , 通用汽车正在开发更多的使用场景 , 最终能够覆盖95%的驾驶场景 。
至于Cruise自动驾驶公司 , 目前 , 基于雪佛兰Bolt纯电动车打造的Cruise自动驾驶车队正在旧金山等城市进行路测 , 应对左转弯、并排停车、六方向交叉路口等复杂的路况 , 它们在这些城市中出现的概率是郊区的47倍 。
在车联网方面 , 通用汽车首款配备V2X技术的车型别克GL8将在下半年推出 , 目前 , 通用汽车具有互联网功能的车辆已达550万辆 。
通用汽车还将基于灵活的车联网构架优势 , 充分运用5G、人工智能、智慧城市和大数据打造新的车联网服务能力 。
2020年起 , 5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品已经别克和雪佛兰品牌旗下多数车型 。
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在现场 , 凯迪拉克展示了全新的33英寸超高清LED曲面屏以及下一代车联网技术 , 这套车联网系统整合了5G和V2X等技术 , 自2022年起 , 全新曲面屏应用于凯迪拉克在中国市场的所有新车型 , 并逐步覆盖别克和雪佛兰品牌 。
从新能源汽车到自动驾驶再到车联网 , 通用汽车已经为未来十年准备好了一套成熟发展计划 。
在这套计划中 , 新能源汽车要是实现马上盈利 , 自动驾驶与辅助驾驶要让用户开到更加安全的汽车 , 而车联网业务则是针对新通讯技术的不断尝试 。
【年之约|特殊时刻,投入200亿美元,通用汽车在华立下十年之约】如果说 , 通用“直达2030”的未来交通畅想计划前十年是准备的十年 , 那么 , 未来十年将是通用汽车乘风波浪的十年 。
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