汽车|见微知著 细节方能见真章 长安逸动PLUS细节剖析( 三 )
阻尼式内开手柄
手柄是一个很容易被忽视的细节 , 事实上在我试车的时候也经常不会注意到这方面 , 但对于这些细微之处的关注恰恰体现了长安的用心 。
本文插图
阻尼式内开手柄
本文插图
正在进行耐久测试的手柄
相较同级车型大多使用传统无阻尼式手柄 , 逸动PLUS首创采用带阻尼双拉内开手柄 , 这个手柄在通过结构设计上增加阻尼 , 可使内开手柄在使用开启时及使用后都带来体验感的提升 。 使用开启时力度会明显减弱 , 避免常规车型手柄开启的生硬感 。 车门开启后手柄回位速度及力度都较大减少 , 避免了回位后“崩崩”似的噪声 。
地毯和织物顶棚
NVH性能是考验车辆舒适性的重要指标 , 逸动PLUS在车内材料的选用方面考虑到了这一点 , 在保证舒适性的同时 , 也进一步提升了NVH的表现 。
本文插图
白色部分为逸动PLUS地板材料
在地板材料的选用上 , 逸动PLUS选用克重1200g/m2的地毯面层材料 , 目的是优化声学性能 , 可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音 。 同时 , 为了保证踩踏的舒适感 , 逸动PLUS采用了PU聚氨酯泡沫材料作为软层填充材料 , 这种材料具有更好的声音吸收能力及踩踏舒适性能 , 为用户带来更高的体验感 。
本文插图
顶棚材料
在顶棚的选用上 , 逸动PLUS采用了针织面料带PU泡沫面料+PU玻纤基材 , 并通过工艺控制以及配方优化有效消除醛类物质 , 保证环保性的同时还具有更好地隔音性能 。
说在最后:
在汽车制造日益同质化的今天 , 如何才能在一众竞争对手中脱颖而出 , 赢得消费者的青睐 。 除了在外观、动力等方面另辟蹊径外 , 长安也为我们提供了另一种思路 , 那就是精益求精 。 在这台逸动PLUS身上 , 除了出众的外观和不俗的动力 , 我们也看到了长安对于细节的要求和把控 , 这也是逸动PLUS脱颖而出的重要原因 。
但对于长安来说 , 这仅仅是万里长征中的一个微小胜利 。 斥资43亿元打造这样一个研发中心 , 显示着长安对于自主研发和未来展望的长远规划 。 在未来 , 充分利用自身优势 , 继续坚持对于细节品质的不懈追求 , 我们很期待长安可以站到更高的位置 。
推荐阅读
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点,许家印豪横豪横真豪横!
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力,四轮独悬+CVT,比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球,车身长度适合,有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析,碰撞测试比帕萨特更好的迈腾,为什么同样卖不动了?
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动,新款奔驰E级来了,或9月上市!
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车|改制动已经合法,但是有必要改吗?
- 趣头条|颜值上下了大功夫,适合懂车人士,顶尖汽车大派送