21-30万|当初口口声声要停产，现在却用“插电”哄回来
在汽车工业百余年的发展历程中 ， 曾经出现过不少既经典又畅销的车型 ， 但经典不一定会永存 ， 经过汽车发展的变迁 ， 这些车型可能会因为种种原因而停产 ， 或许只能停留在大家的记忆中 ， 大咖不曾想过这些经典的"鼻祖"车型真的只能放进博物馆里？
随着时代的变迁 ， 现在有车企开始对一些"功臣"车型进行复活 ， 不过它们的复活方式有点不一样 ， 纷纷选择了插电复活 。 下面 ， 大咖就和大家聊一下"插电复活"的车型 ， 看看它们会不会成为你喜欢的车型 。
捷豹E-Type
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捷豹E-TYPE曾经被恩佐·法拉利先生誉为"全世界最美丽跑车" ， 在前两年 ， 捷豹就决定再次藉着"全世界最美丽"的名义打造了E-TYPE的纯电版本——E-TYPEZERO 。 新车的外观延续了1961款捷豹E-TYPE（SeriesI）车型的经典造型 。 包括长前悬短后悬车身造型 ， 以及经典的椭圆形进气格栅和带镀铬圆形前大灯组设计（大灯升级为LED光源） ， 甚至经典的镀铬前保险杠和密条辐轮圈都得以保留 。 内饰设计上 ， 仪表盘和中控台显示屏采用了全液晶显示屏设计 ， 原有的换挡杆也被电子旋钮取代 。
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E-TYPEZERO将搭载一套电气化系统 ， 其中锂离子电池组位于新车前轴之上 ， 尺寸和重量与曾经的直列6缸发动机完全保持一致 。 新车搭载40kWh锂电池组 ， 电动机最大功率299马力（220kW） ， 0-100km/h加速时间仅需5.5秒 ， 同时这一成绩已经突破了1961款E-TYPE的加速成绩 ， 同时新车还拥有最大270km的续航里程 ， 电池组从零至充满仅需6-7个小时 。
第一代福特Mustang
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福特Mustang一直是众多福特车迷心中的DreamCar ， 这款车现在也一直在销售 。 而大咖要说的是第一代的福特Mustang ， 近日一家名为AviarMotors的俄罗斯汽车厂商发布了一组概念车的官图 ， 该车被命名为AviarR67 ， 外观几乎完全延续了第一代野马的设计 ， 但并不代表着没有改变 ， 他们给这台复古美式肌肉车增加了LED灯源、封闭式的碳纤维进气格栅和前唇、隐藏式的门把手还有暗红色的车身涂装 。
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外观方面是绝对的复古风格 ， 而内饰就有点完全偏向现代科技感了 。 可能是为了体现豪华感 ， 内饰大体上采用了白色的涂装 ， 中控台、顶棚等位置采用黑色材质 。 性能方面 ， 该车是构建在特斯拉ModelS平台上的 ， 动力系统采用了双电机的设计 ， 据悉两台电机的综合最大功率可达840马力 ， 0-100km/h的加速时间仅为2.2秒 ， 续航里程方面预计超过500公里 。 看来能拥有一台1962年第一代野马的重任 ， 就要寄托在这家俄罗斯厂商身上了 。
通用GMC悍马
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悍马作为美系车企传统的"越野之王" ， 曾成为美军的官方用车 ， 并且凭借着其优异的越野素质 ， 也俘获了不少硬派越野爱好者的心 。 10年前 ， 在将悍马产品线扩大到包括H2和H3运动型多用途车(SUV)和皮卡之后 ， 通用汽车因为油耗过高及车主受众小等问题停止了悍马车型的生产 。
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2020年1月30日 ， 通用汽车官方确认 ， 将"复活"悍马品牌 ， 并直接切入到纯电市场 ， HUMMEREV沿用了悍马家族化设计语言 ， 并且"HUMMER"字母车标也被镶嵌在进气中网内 ， 极具车型辨识度 。 同时 ， 车辆的进气格栅处由贯穿式LED光带覆盖 ， 点亮状态下 ， 科技感十足 。 HUMMEREV除了外观极富视觉冲击力之外 ， 性能数据也是可以用"变态"强悍来形容 。 该车的最大功率将达到1000马力 ， 最大扭矩可达15574N·m ， 百公里加速仅需3秒 。 但电动化之后也预兆着一辆原本应该属于野外的悍马 ， 现在需要像乖孩子一样每天晚上回到家里充电 。
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