哈弗H6|底盘重新调校，变速箱槽点未改，真实还原第三代哈弗H6驾驶感受( 三 )
一直以来 ， 哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一 。 而全新一代哈弗H6同样不会让人失望 ， 4653x1886x1730mm的三围规格较现款有所加大 ， 特别是轴距相比现款加长了58mm至2738mm ， 再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗 ， 作为家用再适合不过了 。
内饰方面 ， 明显可以看出新车的选材用料比同级对手更下血本 ， 到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板 ， 观感和手感都很棒 ， 再结合旋钮式电子换挡后 ， 高级感比现款H6强了一大截 。
多功能方向盘的造型也很漂亮 ， 只是握持感有些单薄 ， 好在经过升级的皮革材质手感出色 ， 还集成了语音控制、多媒体调节和仪表盘调节等功能按键 。
10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏可以交互联动 ， 比如开启导航后可将信息交互到仪表盘内 ， 虽然不是新鲜货 ， 但在这个级别的产品中依旧不多见 。 此外 ， 全新一代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G的车型 ， 相信能带来更超前的在线体验 ， 在车机系统方面新车已经走进了第一梯队 。
未来高配版车型会带HUD抬头显示功能 ， 除了可以显示车速、导航、限速标识等常规信息 ， 还可显示安全带未系提醒、智能驾驶辅助系统等 ， 功能很全 ， 只是显示效果还有待提升 。
目前全新一代哈弗H6配备了eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶辅助系统 ， 与特斯拉一脉相承 ， 其中包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术 。
另外得益于柠檬平台的应用 ， 新车的优势还在于具备整车FOTA功能 ， 未来可远程无线升级 ， 对智能驾驶辅助、车联网甚至是发动机、变速箱等性能调校部分进行升级 。 另据厂家介绍 ， 未来开放L3级别自动驾驶政策后 ， 便可在很短时间内通过FOTA系统升级增加相应功能 ， 非常方便 。
《我有车》总结：以上月底发布的12.2~14.1万元预售价区间来看 ， 第三代哈弗H6未来上市后的价格不会有太大涨幅 ， 新车对于产品力的提升才是实实在在的好处 ， 想必持续卫冕SUV市场销量冠军问题不大 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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