黄河|咋回事?黄河浮桥引路被挖断,路面上还种满了树
大河报·大河客户端记者 丁丰林 摄影 张琮
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惠武黄河浮桥修建至今已有14年了 , 在方便两岸群众通行的同时 , 因重车通行过多带来的噪音扰民和路面毁坏等问题 , 也一直被附近的居民诟病 。
在7月底 , 位于惠武浮桥南岸的浮桥引路被人破拆 , 浮桥的引桥也被拆解 , 路面上种上了几十棵树 , 这下把浮桥的通行彻底阻断了 。 浮桥的管理方表示至今都不知道这是谁干的 , 而附近居民更为关心的是:今后黄河浮桥会不会恢复通行?在环境保护和交通便利两者之间 , 能否取得周全呢?
突发:引桥被拆解 , 引路被种树 , 浮桥今后恐断行
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惠武浮桥 , 位于郑州黄河铁路大桥下游约2000米处 , 建成于2006年 , 连接了焦作武陟县和郑州市惠济区 。 8月19日下午 , 记者去到现场后看到 , 原本从黄河南岸连接浮桥的引路 , 在距离浮桥几十米远的地方就消失了 , 原来的路面上覆盖了厚厚的泥土 , 上面种了几十棵树 , 浮桥的桥口也被彻底阻断 。
“一夜之间就把我们修的引路毁了 , 现在就算是汛期过了 , 浮桥重新连上 , 也不能通行了 。 ”郑州惠武黄河浮桥有限公司(以下简称浮桥公司)一位负责人蔡经理说 , 修建惠武浮桥是经过黄委会批准的 , 相关手续全部齐全 , 现在浮桥也在正常经营期间 , 现在突然被挖断 , 他们也不清楚是怎么回事 。
蔡经理说 , 事发今年7月24日晚上8点多钟 , “突然来了一二十个人 , 开着一辆挖掘机 , 一辆铲车 , 上来直接就开始刨路 。 ”蔡先生说 , 当时浮桥上只有一名值班人员 , 无法阻止 , 对方也没有说明自己是谁 。 两天后 , 又来了一波人 , 拉来几车土 , 在上面种上了树 。
“浮桥当初是投了巨资修建的 , 如果汛期结束后还不能通行的话 , 一天的损失在10万元左右 。 ”蔡经理说 , 在今年的经济环境下 , 这样的损失是他们无法承担的 。
而除了经济损失外 , 另一个影响就是两岸的通行也要中断 。 蔡经理称 , 往年在黄河进入汛期后 , 惠武浮桥都要进行拆解 , 一般在8月底汛期结束会再重新连接 , 恢复通行 。 但现在浮桥的引路引桥都没了 , 今年即便汛期结束 , 浮桥也无法通行了 。
“光行人和电动车 , 每天都在6000人左右 。 如果浮桥断了 , 让这些人怎么上班?绕行花园口的黄河桥?一下子要多出来4、50公里 , 电动车根本就跑不了来回 。 ”蔡经理说 。
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争议:噪音扰民、环境污染 , 惠武浮桥长年伴随争议
事实上 , 这已经不是惠武浮桥第一次引起关注了 。 近几年来 , 因为噪音污染和环境整治的问题 , 浮桥公司经常被附近居民投诉 , 也和辖区政府进行过多次“拉锯战” 。
因为惠武浮桥的开通 , 缩短了从焦作到郑州的距离 , 这也使得每天都有多达数千的车辆由浮桥通行 , 而其中的大多数都是满载货物的重车 , 夜间的噪音是村民的一大苦恼 。 大河报记者此前曾专门做过探访 , 附近的黄河桥村村民描述说“声音响得很 , 尤其是夜静 , 轰隆隆的一阵接一阵 。 ”村民晚上休息成了问题 。
对路面的损毁也是附近居民经常诟病的问题之一 。 作为郑州市生态廊道之一的江山路 , 刚修好没几年路面就遭遇严重损毁 。 大河报记者此前探访时注意到 , 江山路的东西两个半幅 , 路况有明显差别 。 当地村民解释说 , 西半幅的路面因为走的是从浮桥过来的重车 , 长达数公里的路面上 , 修补的坑洼接连不断 , “补丁连补丁” 。 东半幅走的是返回的空车 , 所以东边的路况明显比西边好 。
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