车市进言|山城早高峰挑战赛开启，VV5/ix35谁才是最佳打开方式？( 二 )
在挑战早高峰的过程中 ， 我们测试了VV5智能化的更多功能 。 如其搭载的讯飞飞鱼2.0语音识别系统 ， 只需说一句“你好 ， 小V”便可轻松唤醒 ， 和朋友聊天一样与其多轮对话 ， 都完全没问题 。
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“你好 ， 小V ， 我要去公司” ， 车机系统便第一时间抓取信息开始进行导航 ， 不仅能够实时监控还能有效避开拥堵 。 ix35那边 ， 虽然售价不低 ， 但语音控制、导航系统都不齐全 ， 只能打开手机导航去往目的地 。 遇到堵车路段 ， 想听歌来缓解焦躁的心 ， 你只需一句：“你好 ， 小V ， 我想听周杰伦的《告白气球》” ， 随即音乐声就倾泻而出 ， 非常流畅 。 而ix35听歌只能连手机蓝牙 ， 操作起来比较繁琐 。
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经过这一回合的智能比拼 ， VV5再次胜出~
第三回合：让新手秒变“老司机”的出行神器
在此次的挑战中我们途径菜市场 ， 这里路况更为复杂 ， 驾驶起来需格外小心 。 VV5搭载了360全景影像 ， 即使是新手或者女司机在这种狭小的道路行驶也完全不是问题 。 它由百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像 ， 投送到中控屏以3D画面呈现 ， 使驾驶者坐在车内便可观察周围情况 ， 极大的减少视觉盲区 ， 避免剐蹭 ， 提高用车安全保障！
此外 ， VV5还搭载了MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动 ， 为我们以较低车速通过这段人流、车流混杂的地方起到了较大的辅助作用 ， MOD功能会探测涵盖车辆和行人在内的交叉车流、MEB在监测到距离障碍物过近时会主动辅助刹车 ， 避免碰撞 。 这些实用又方便的驾驶辅助功能对老司机来说是锦上添花 ， 对新手来说绝对称得上是“出行神器” 。
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而ix35由于这些智能配置的匮乏 ， 经过人流复杂的地方只能凭感觉 。 还好殷老师算是老司机 ， 对重庆这种狭小的路况比较熟悉 ， 驾驶起来也算是勉强顺利通过 ， 这要是让不熟练的人挑战重庆复杂的早高峰不打起十二万分精神那可不行 。 相比而言 ， VV5这些丰富的安全配置显得更具诚意 。
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第四回合：强劲动力让挑战早高峰无所畏惧
最后说说驾驶体验 。 在驾驶VV5的过程中 ， 一脚油门下去 ， 发动机转速随即上升 ， 能够瞬间爆发出强劲的动力 ， 搭载的是长城自主研发的1.5T发动机 ， 最大功率为126kW ， 峰值扭矩为287N·m ， 优于很多合资竞品 。 在早高峰挑战中 ， 加速、超车、爬坡时都给我们带来了非常不错的体验 。 并且刹车也十分线性 ， 踩踏力度与制动力成正比 ， 你能明显的感觉到它对你操作的回应 。
这款1.5T发动机的厉害之处在于 ， 其采用了第二代CVVL连续可变气门升程技术 ， 精简了零件数量 ， 满足国Ⅵ排放法规要求 ， 城市道路常用工况下最高能够降低8.4%的油耗 ， 其工信部百公里油耗仅需6.7L 。 与之相匹配的7速湿式双离合变速箱 ， 也有着不错的换挡逻辑和平顺体验 ， 非常适合年轻人 。
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而作为老牌合资品牌旗下老牌产品 ， 在动力表现方面ix35开起来也并不差 ， 它搭载了2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率为118kW、峰值扭矩为194N·m 。 驾驶起来 ， ix35明显偏向于“求稳” ， 起步加速表现相对VV5略逊色 ， 但油门刹车还是比较线性的 ， 整体没有太让人惊喜的表现 。 搭载的6AT变速箱加速升档没有VV5的7速湿式双离合变速箱积极 ， 论“好开” ， 还是VV5更胜一筹 。
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