5-10万|奔腾T77:销量来得快，去得也快，像烟花一样短暂
奔腾T77自上市后的前两个月的冲天销量 ， 一度让人会觉得这辆一汽之光 ， 有破万的势头 ， 可惜销量来的快 ， 去的也快 ， 就像烟花一样释放了两个月的七千销量后 ， 整个2019年也没有过五千的时候 ， 2020年整个上半年也是一样 ， 在刚过去的7月份甚至只拿到了780台的业绩 ， 那么是什么原因让这个被无数人看好的T77落得个这样惨淡的成绩呢？
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从外观上看 ， 其实奔腾T77的颜值在国产SUV中还算好看的一类 ， 官方将其采用的外观设计称为"光影折学设计" ， 虽然并不是很懂 ， 但具体看到车的时候就差不多能get到这个设计理念 ， 硬朗的车身线条 ， 棱角分明的六边形的进气格栅 ， 粗犷的前后大包围 ， 意在展现流光掠影中折射出的立体雕刻式的外形 。 总体上有着现代好看SUV的元素 ， 也不乏一些硬派气质 。
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内饰方面 ， T77采用了环抱式设计 ， 中控台线条流畅 ， 搭载了时下流行的双联屏；方向盘采用平底设计 ， 以提升运动感；座舱多处采用了皮质包裹装饰和木纹饰板 ， 提升了品质感 ， 不过很大程度上还是能看出在模仿奔驰E级的内饰 。
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这个二次元美少女的全息投影可能就让人有些迷惑了 ， 抛开功能性不说 ， 这个设计首先就让一部分思想古板的中年人产生了厌烦情绪 ， 设计师也极有可能是个二次元小伙 ， 但是二次元青年都住在B站 ， 买车的毕竟是少数 。 如果要搞这种设计 ， 最好还是蔚来的那个交互系统比较吃得住全年龄段的用户 。
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营销方面其实也没什么问题 ， 拖坦克这个操作确实吸引了一众眼球 ， 这台自重仅为1.5吨左右的SUV ， 配上一台排量仅为1.2T的发动机 ， 居然可以拉动一台重达35吨的坦克外加一辆20吨重的牵引车 。 要知道 ， 这种完全不对等的挑战失败的几率是非常大的 。 而且很有可能会对车辆的变速箱、发动机以及车身出现严重的伤害 。 不过也从侧面证明了一汽的技术还是比较扎实的 ， 这也为初期的销量做足了铺垫 。
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【5-10万|奔腾T77:销量来得快，去得也快，像烟花一样短暂】其实综合来看 ， 这款车并没有什么硬伤 ， 该做的工作也都做足了 ， 但奈何在中国卖SUV还是得有长城那般魄力 ， 这台一汽奔腾T77的车标和命名都显得非常小气 ， 熟悉电脑硬件的都知道你这跟intel撞名了 ， 撞的还是低端处理器 ， 就会有一个先入为主的印象 ， 尽管不是一个东西 ， 归根到底还是品牌塑造的不成功 ， 能月销四千多台在整个奔腾里面已经算是极其优秀的产品了 ， 不知名就导致很多人没看到你就决定买哈弗H6了 ， 这就是奔腾T77唯一的硬伤 ， 所以一汽目前还是老老实实把红旗做好 ， 才是共和国长子该做的最好选择 。
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