@携程联手阿里京东求突破 美团的朋友又在哪里？2020-08-20 17:10:040阅
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文/程杰
来源：字母榜（ID：wujicaijing）
_原题为：美团的朋友在哪里？
美团的边界正在逐渐触网——一张针对美团、逐渐铺开的大网 。
据亿邦动力网称 ， 上周携程董事长梁建章与阿里巴巴董事长张勇在杭州会面 ， 内容涉及双方或将基于支付宝开展更多合作 ， 有携程员工透露 ， 早期入驻的携程租车业务在支付宝上的订单量颇为可观 。
而两周前 ， “阿里可能将以收购、入股或开展战略合作等方式联手携程”的消息就已经在流传了 。
8月16日 ， 携程与京东签署了战略合作协议 ， 携程核心产品供应链将接入京东平台 ， 与阿里协商之际 ， 携程猝然把酒旅核心业务押在了与京东的合作上 。
界面新闻报道 ， 携程与京东此次合作的推进过程极快 。 7月国内跨省游开放后 ， 双方在1个星期内就启动合作谈判 ， 7天时间敲定合作框架 ， 30内完成了战略合作签约 ， 预计在8个月内会实现携程产品在京东平台上线 。
双方的合作内容则包括用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面——几乎涉及携程酒旅业务的全方面 。
这不难令人想到不久前推出高星酒店“超级团购”的美团 。 王兴早在2017年就明言酒旅业务的竞争对手是携程 ， 并称“估计再用1-2年 ， 我们会超过整个携程加艺龙再加去哪儿的间夜数 。 ”
疫情中 ， 酒旅行业受创严重 ， 美团趁势引入了大量国内国际中高端酒店资源 ， 直指携程的核心业务 。
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图2/7美团与携程系在酒旅业务上的差别很明显：美团在用户订单量、活跃用户拥有很大优势 ，尤其是三四线及低星酒店；而携程则在高星酒店及旅行全产业链苦修“二十年”之功 ， 近八千家线下门店与酒旅产品管理、营收能力又是美团一时难以企及的 。
在与京东合作谈判进展快速的情况下 ， 梁建章与张勇的会面 ， 也喻示着携程似乎并没有放弃与阿里的合作 。
京东与阿里在酒旅服务上并没有太过明显的直接竞争 ， 相反 ， 对于携程而言 ， 如果能在与京东合作的基础上 ， 再促进与阿里在酒旅服务上的进一步合作 ， 与美团在酒旅行业继续较劲的底气则会更足 。
在酒旅业务上 ， 京东、阿里可能成为携程产品的共同承销商 ， 如此美团将面临的压力将是前所未有的 。
携程在全球OTA行业的第一位置依旧稳固 ， 但并不意味着可以对美团掉以轻心 ， 关键的问题就在于携程缺乏线上流量入口 。 美团作为生活服务领域的超级App ， 正是基于外卖、团购两个业务核心来聚拢服务人群 ， 不断拓展业务边界 。
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图3/7这在低星酒店上就有体现 ， 早在2013年 ， 有OTA平台高管就很感慨美团对线下商家的挖掘能力 ， “他们在做（餐饮）团购的时候就能顺便把当地的酒店都扫一遍 。 ” 2019年Q2财报发布后 ， 美团点评CFO陈少晖也表示 ， “90%的订房消费者是由外卖业务和到店餐饮业务导流而来 。 ”
上市前夕 ， 王兴开始大谈“上天、入地、全球化” 。
近些年在本地业务领域 ， 大面上看 ， 最值得关注的自然是美团与阿里的冲突 ， 但具体业务层面的竞争已经超出了传统的O2O领域：外卖、网约车、生鲜、物流、共享单车（电单车）、共享充电宝......
这背后潜藏的参与者与业务交叉之复杂 ， 已经远远超出了十年前的千团大战 。
那个时候 ， 美团只需要专注做好“团购”这一件事 ， 用王兴的话来讲“选好一个事情 ， 把它做专做精” 。
在愈加纷扰的本地生活/同城服务市场中 ， 美团甚至没有一家足够分量的、能够改善自身处境的“战略合作方” 。
美团的朋友在哪里？
A
【@携程联手阿里京东求突破 美团的朋友又在哪里？2020-08-20 17:10:040阅】虽然有疫情下普遍的行业压力 ， 但携程在酒旅业务上的“大踏步开放”确实是被美团再逼了一把 。
Trustdata发布的《2019-2020年中国在线酒店预订行业发展分析报告》显示 ， 美团国内酒店订单量占比达到51.7% ， 间夜量占比达49.8% 。 2019年 ， 美团酒店间夜量首次全年持续超过携程系总和 ， Q4已拉大差距至1.22倍 。
2019年 ， 美团还实现了首次年度盈利 ， 其中 ， 来自到店及酒旅业务的交易金额增长25.6%至2221亿元 ， 收入同比增加40.6%达223亿元 。
从订单量上看 ， 美团的酒店预订业务已然不弱于携程 ， 差距主要体现在酒店业务带来的收入及利润上 。
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图4/72019年 ， 携程的总交易额同比增长19%至8650亿元 ， 全年净营业收入为357亿元人民币 ， 营业收入仅为美团的三分之一多 ， 归属股东净利润为65亿元 ， 同年度美团经调整净利润为46.6亿元 。
美团的到店与酒旅并没有分开披露 ， 但另一重信息可以推测美团酒旅业务的大致收入范围——
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