江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

：封杀申通、甩锅阿里：京东物流意在何方？2020-08-20 12:33:460阅

：封杀申通、甩锅阿里：京东物流意在何方？2020-08-20 12:33:460阅
文章图片
图1/1欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji
文/文丰
来源：大摩财经（ID:damofinance）
京东“封杀”申通快递 ， 表面看来是电商两大阵营的进一步割裂 ， 但背后实际是急于扩张的京东物流向“通达系”发起进攻 。
最近 ， 京东在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调整的通知》 ， 表示在2020年8月31日之后 ， 申通快递等物流服务承运商将无法在系统发货列表上被商家勾选 ， 建议商家更换物流承运商 。
三年前 ， 京东以同样的手法“拉黑”了百世和天天快递 。 京东平台卖家对于物流的选择权 ， 在一点一点丧失 。
有果必有因 ， 这些看似孤立的事件相继发生 ， 殊非偶然 。
一
封禁申通的原因 ， 京东透露是因为双方的合同已经过期 ， 且并未就续约达成一致 。 申通则向媒体透露 ， 接到商家和网点的反馈后 ， 申通曾与京东沟通协商 ， 对方表示终止与服务质量无关 。
京东透露的另一个原因倒是让外界“恍然大悟”：阿里已通过战略投资成为申通的实际大股东 ， 且未对等让京东物流入驻阿里旗下电商平台 ， 只能暂停合作 。
甩锅、撕大佬蹭流量 ， 是中国互联网行业流行的一种操作手法 。 遇到负面舆情“都是**在使坏” ， 这一幕并不陌生 。
阿里的平台上真的不能使用京东物流吗？网友晒出的图片显示 ， 淘宝其实是可以用京东物流发货的 ， 淘宝的物流详情页上 ， 京东物流“JD”开头的快递单号清晰可见 。
申通方面也对媒体表示：京东搞错了！申通的大股东还是陈德军 。
2019年3月 ， 阿里以46.6亿元入股申通主要股东之一 ， 间接拥有申通14.65%的股权 。
2019年7月 ， 阿里还与申通主要股东签署了购股权协议 ， 即在三年内可选择进一步增持申通股权 。 但值得注意的是 ， 购股权可行使也可不行使 ， 在阿里真正行使购股权之前 ， 申通的实际控制人仍为陈德军夫妇 。
那么问题来了 ， 京东“拉黑”申通并不是因为明面上的理由 ， 会是因为什么呢？
这就需要捋顺京东物流与第三方物流的关系 。
二
作为一个电商平台 ， 京东商城除自营外也有大量的第三方卖家 ， 对网购商品的物流履约部分也分为京东物流和第三方物流 。 第三方物流包括顺丰、EMS、四通一达、天天等快递公司 。
所有的物流公司都希望获得更多的业务量 ， 京东为何不把所有的订单全部交给京东物流做 ， 而要引入第三方物流呢？这不是把自己的订单量白白送给别人吗？
京东商城成立之初主打自营 ， 在商品端自己采购商品和运营电商；在物流端自己组建仓库和配送团队 。 京东商城的货品全部存储在京东物流的仓库中 ， 再由京东快递员送达消费者 。 这个阶段 ， 京东并不需要第三方物流 。
但为了让成交额（GMV）和营收维持高水平增长 ， 京东商城在自营模式以外同样效仿了淘宝天猫的平台模式 ， 大量引入第三方卖家 。 短时间密集涌入京东仓的第三方卖家 ， 出售的商品品类有别于家电、数码等京东自营商品的高货值 ， 承担不起相对高成本的入仓+配送模式 ， 对成本低、性价比高的通达系物流更有需求 。
因此 ， 为保证平台卖家的履约 ， 京东开始引入第三方物流 。
当时的京东物流仅仅是京东商城的物流部 ， 尚未从京东集团独立出来 ， 更不用承担物流业务量增长和做大估值上市的重任 。 因此 ， 很长一段时间内 ， 京东物流主要服务京东自营商品 ， 第三方物流主要服务第三方卖家 。
京东物流只覆盖人口密度较高的经济发达地区 ， “赚容易赚的钱” 。 那些边远地区的物流都扔给了通达系快递公司 。
POP平台在之后成为京东自营之外的有效补充 ， 带动了京东整体销售额 。 以通达系为代表的第三方快递公司 ， 对京东的快速发展壮大 ， 可谓功不可没 。
但到了2017年 ， 京东与第三方物流的“蜜月期”开始起了变化 。
三
伴随电商行业的迅速发展 ， 中国的快递业务量每年呈几何级数猛增 ， 民营快递不知不觉间成为物流行业的新兴巨头 。
2016年10月 ， 圆通率先上市；2017年后 ， 顺丰及其他的通达系快递公司也争先恐后上市 ， 低调的王卫甚至身价过千亿元 ， 成为中国顶级富豪 。
早已发现物流业巨大市场空间的京东 ， 在2017年4月将京东物流独立 ， 在仓配业务之外发力扩大快递业务 ， 外部订单成为京东物流的重要目标 。
京东物流急于拓展外部订单 ， 还有一个更直接的原因：亏损 。 京东物流亏损的核心原因就是外部单量太少、内部成本太高 。
刘强东此前曾在一封内部信中称 ， 京东物流2018年全年亏损超过23个亿 ， 已经是连续十二年亏损 。 如果再扣除内部结算 ， 京东物流2017年亏损总额超过28亿 。 如果继续下去 ， 京东物流只够亏两年 。
京东财报显示 ， 2017-2019年 ， 京东物流为主的新业务营收分别为60.22亿、146.65亿、239.32亿元 ， 增速相当不错 ， 但亏损也很严重：三年分别亏损20.7亿、51.37亿、10.22亿元 。
今年上半年 ， 京东新业务（京东物流）营收达到159.89亿元 ， 同比增长50% ， 但亏损也达到10.9亿元 ， 超过了2019全年 ， 显示受疫情影响要进一步缩窄亏损的压力很大 。


推荐阅读


上一篇：[界面]四年被罚96亿美元后 谷歌再遭反垄断指控界面2020-08-20 12:32:410阅

下一篇：新浪科技综合■苹果市值突破2万亿美元 巴菲特靠苹果赚近3000亿元新浪科技综合2020-08-20 12:38:470阅