中国基金报|又一造车新势力要上市！估值至少200个亿…( 二 )
从单车售价来看 ， 蔚来和理想单车收入在30万元或30万元以上 ， 明显高于小鹏的15到20万元区间；随着P7的交付 ， 预计小鹏单车收入将会有明显提升 。
平安证券指出 ， 蔚来在资金投入方向上主要偏重于门店建设和换电设施建设 ， 而小鹏则更多投入在自动驾驶等软件部分 。 在新车型方面 ， 蔚来EC6即将上市 ， 对标特斯拉Model Y；小鹏计划在2021年推出一款新的轿车；理想计划在2022年推出全新的增程式SUV 。 综合来看 ， 小鹏在三家新势力中总体处于中等位置 ， 在赛道选择、市场空间、交付规模上好于理想汽车 ， 在盈利能力方面好于蔚来 。
随着小鹏汽车向美股递交IPO招股书 ， 国内造车新势力头部三甲将齐聚华尔街 。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 ， 车企选择此时上市 ， 主要是国际资本市场对中国新能源汽车的认可度相对较高 ， 推动了车企的融资进程和市场信心 。 而美团老板王兴预言 ， 造车新势力中只有理想、蔚来、小鹏可以活下去 ， 参加与合资企业、民企的角逐 。
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