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1分钟烧掉八千美金，却为两万元人民币得罪中国人？( 二 )


但这种情况下 ， 特斯拉还敢烧钱烧了14年 ， “疯子”马斯特名副其实 。持续烧钱的特斯拉能走到今天 ， 离不开客户的耐心和粉丝的支持 。最明显的就是中国市场 。在他最失意的时候 ， 上海伸出援手 。最快速度拿到审批；最快速度拿到大片工厂土地；最快速度拿到中国各家银行的低息贷款 。原定2年建好投产的特斯拉工厂 ， 在中国速度下 ， 仅仅357天 ， 一片农田变成了一座超级工厂 ， 还完成了生产到交付的全过程 ， 解决了产能的问题 。1分钟烧掉八千美金，却为两万元人民币得罪中国人？
而中国的粉丝更是给力 ， 即使在特斯拉Model 3深陷产能地狱、一车难求之际 ， 还有“黄牛”高价倒卖预订名额 。2016年Model 3正式发布时 ， 排队订车的场面堪比苹果新品发售 。1分钟烧掉八千美金，却为两万元人民币得罪中国人？
目前我们没等到特斯拉破产 ， 却等到了特斯拉和拼多多的暗战 。但明显特斯拉选错了对抗的方式 。其他品牌被拼多多强行补贴后 ， 都是一纸声明后 ， 睁一只眼闭一只眼 ， 拼多多愿意出钱 ， 让用户薅羊毛 ， 何乐而不为 。但特斯拉却直接从用户下手 ， 踩着消费者的利益维护自己的地位 。根据特斯拉单方面的规定 ， “任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单 ， 我司有权单方面解除协议” 。1分钟烧掉八千美金，却为两万元人民币得罪中国人？
和拼多多硬刚 ， 是为了维护自己的定价权 ， 但用户的利益 ， 似乎不在特斯拉的考虑范围之内 。特斯拉还是靠那个烧钱狂奔的骄傲的企业 ， 只是中国用户宠爱 ， 让它骄傲过了头 。32万块钱背后拼多多和特斯拉在争什么？回到最初的问题 ，两个都不差钱的企业 ， 到底图什么？大概是因为 ， 现在的环境下 ， 想活下去太难了！有光的地方就有阴影 ， 商业中同样 。为了活下去 ， 特斯拉压力不大吗？尤其是在中国 ， 作为电动车的龙头 ， 无论是蔚来还是小鹏 ， 都牟足了劲要干掉特斯拉 。而特斯拉在中国已经做了太多的投入 ， 他们太需要中国市场了 ， 这就要求他不惜一切代价都要保证中国市场的稳定 。拼多多压力不大吗？流量获取越来越难的情况下 ， 前期野蛮生长给拼多多留下了太多的口碑缺口 。为了更稳定和优质的流量来源 ， 拼多多洗掉过去的便宜、低质的标签 ， 在不违背品牌商规则条款的情况下 ， 靠大品牌增加曝光率 。通过补贴特斯拉 ， 拼多多用这2万块钱获取流量 ， 但这2万块钱 ， 却动了特斯拉在中国市场的奶酪 。特斯拉之外 ， 国内传统4S店与经销商都受制于厂家规定 ， 而厂家会与消费者建立单独反馈渠道 ， 如果消费者表达不满 ， 经销商或者4S店不仅会被问责 ， 甚至还会丢掉经销商地位 。厂家-经销商-消费者三者博弈之中 ， 消费者是另外两方争取的关键 。但特斯拉的直营模式下 ， 厂家却拥有绝对的话语权 。拼多多的补贴行为 ， 打破了特斯拉一直以来的直营体系 ， 看似没有动摇产品本身的价格 ， 但是却间接影响了消费者的心智 。话语权被剥夺 ， 所以特斯拉才像被踩了尾巴 。这2万块钱背后 ， 不仅仅代表了品牌和渠道的斗争 ， 本质上还是对中国客户的斗争 。拼多多离不开中国客户 ， 特斯拉更离不开客户 。因此这场撕逼本身的输赢不重要 ， 谁赢了中国用户 ， 谁才是真正的赢家 。


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