汽车知识|千里之外就能发现它的存在 解析全新奥迪S3( 二 )
海外版奥迪S3：战斗感十足的外观造型
全新奥迪S3的内饰变化同样非常彻底 ， 最明显的感受就是在设计与布局上 ， 它不再专注于驾驶这一件事上了 ， 弱化了车内的性能与战斗感 ， 这种感觉甚至会让人在打开车门的那一刹有些穿越 。 如果长时间坐在这套覆盖更多数字化与智能化体验的内饰之中 ， 或许所有人都会忘记这是一辆4.8s破百的S3 。 （注：由于两厢版与三厢版的内饰基本保持一致 ， 因此内饰部分的介绍将不再区分车型）
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最新版本MMI操作系统的计算能力是老款系统的10倍 ， 内部不仅集成了Wi-Fi热点 ， 导航功能也会对交通状况进行预测 ， 并实时监测交通流量信息 。 而通过个人设置 ， 车主还可储存六个用户配置信息 ， 其设定的内容包括了经常使用的目的地或空调等功能 。 除此之外 ， 全新奥迪S3还能通过手机连接myAudi应用程序、Apple CarPlay、Android Auto等功能 。
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全新奥迪S3所搭载的代号EA888的2.0T高功率发动机 ， 相比老款车型提升15kW（20马力）的最大功率达到228kW（310马力） ， 一举超越了AMG A35L的账面数据 ， 并且峰值扭矩也提高了20Nm达到了与400Nm 。 这台EA888发动机采用了奥迪可变气门升程系统（AVS） ， 有助于提高热管理效率 。 而在传动系统方面仍然匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 不过 ， 4.8s的0-100km/h官方加速数据与老款车型保持一致 ， 并未有所提升 。 除此之外 ， 全新奥迪S3也并未搭载账面数据更加出色EA888 EVO4 IK3发动机 ， 稍显遗憾 。
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此外 ， 全新奥迪S3还升级了quattro四驱系统 ， 可以实现由模块化动态操控控制系统进行管理 ， 系统会默认实现50:50的前后动力分配 ， 但在极限状态下 ， 这套四驱系统可以实现前后0-100%的动力分配 ， 可有效优化“推头”现象 。 除此之外 ， 全新奥迪S3还配备了渐进式转向 ， 并支持S系列运动型悬挂与减震器控制的选装 。
编辑总结：
全新奥迪S3在变得不再低调的同时 ， 也在照顾大多数人的审美 。 4.8s的破百成绩在提升了账面数据的前提下 ， 仍保持了老款数据 ， 与其配备了更多电子化的功能不无关系 ， 如座椅记忆这类增重明显的配置 ， 势必会对推重比有所影响 。 不过 ， 拥有了更多智能化配置的全新奥迪S3 ， 必然也会提升多人或家庭用车的能力 ， 尤其是它的主要竞争对手AMG A35L还是国产身份 ， 仍为进口引进的奥迪S3无疑才是年轻人最爱的钢炮传奇 。
精彩内容回顾：
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