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兵工科技|有什么特殊作用？，直-20身上不起眼的这个“鼓包”


兵工科技|有什么特殊作用？，直-20身上不起眼的这个“鼓包”
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【兵工科技|有什么特殊作用？，直-20身上不起眼的这个“鼓包”】对于直-20 ， 很多人知道它是一款典型军用直升机 ， 可以运兵、侦察、反潜 ， 这些都是典型的战场作战任务 。 其实 ， 它还有一个重要用途 ， 就是搜救 。 有人可能认为 ， 搜救不就是飞一圈、转一圈这么简单的事么？实则不然 ， 这里面大有门道 。
从现已公开的直-20照片当中 ， 可以看到其机身和尾梁过渡的位置 ， 有一个明显凸起的“鼓包” ， 看似不起眼 ， 实际上作用却大有来路 。
直升机搜救任务很多 ， 比如说可以用于航天员的着陆搜救 。 我国载人航天发展迅猛 ， 飞船着陆搜救要求不断提高 ， 过去的搜救模式是以地面车队为主 ， 现在则发展成为以直升机分队搜救为主 ， 搜救指挥所就建在直升机上 。 航天员搜救有其特殊性 ， 需要在直升机上指挥所和北京总指挥所之间建立宽带通信链路 ， 沟通影像、语音数据 ， 实现总指挥所对现场搜救的及时掌握和指挥 。
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航天员着陆后 ， 直升机进行搜救训练的画面
目前 ， 世界上绝大多数直升机使用的通信保障系统 ， 主要是短波和超短波电台 ， 在搜救工作存在两大不足 ， 首先是通信距离有限 ， 作用距离最多三五百公里；其次是系统带宽的局限 ， 只适合语音通信 ， 不支持图像、数据、话音综合传输 ， 这两方面的缺点极大限制了直升机在航天搜救中的表现 。
要解决这个问题 ， 直升机上必须加装卫星通信系统 ， 尤其机载宽带卫星通信系统 ， 通过同步卫星建立直升机平台与指挥中心的宽带数据链路 ， 克服了超短波通信作用距离近的限制 ， 又可实现影像、语音等综合数据的实时传输 ， 从而为多维信息的获取和全程可视化指挥提供了技术支持 。
话题回到直-20身上 ， 前面提到的机身和尾梁过渡位置上凸起的“鼓包”可能就是宽带卫星通讯天线 ， 说明直-20可以在任何地点 ， 随时与远在几千里之外的指挥中心实现综合数据实时传输 。
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直-20机身和尾梁过渡位置上凸起的明显“鼓包”应该就是卫星通信天线


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