京东|以后在京东网购，不能收申通的快递了？双方回应( 二 )
即便如此 ， 京东开放平台相关负责人仍旧表示：“虽然与申通的合作暂停 ， 但我们的大门始终继续敞开 ， 期待与申通等面向未来 ， 寻找新的合作机会 。 ”
该负责人同时回应称 ， 京东开放平台与中国邮政、顺丰、京东快递、韵达、中通、圆通、壹米滴答、众邮快递等50余家公司仍保持正常合作 。 京东平台商家可以自由选择 ， 订单履约及运营不会受到影响 。
市场博弈升级
对于京东停用通知 ， 申通方面则向《每日经济新闻》采访人员回应称 ， 京东在沟通中表示 ， 此次终止与服务质量无关 。 虽然京东快递量不大 ， 申通会继续做好在途包裹服务 ， 不让消费者受影响 。
事实上 ， 京东与申通快递双方的争端背后 ， 也来自于上游电商平台长期以来对于物流资源的争夺 。 
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资料图 ， 图文无关（来源：摄图网）
近年来 ， 电商、零售巨头纷纷入局物流领域 ， 试图通过投资或者自建等方式来增强自身的话语权 。 自此之后 ， 物流领域早已不只是快递公司之间的简单价格竞争 ， 而是进入了巨头生态体系下 ， 比拼供应链和综合实力的新阶段 。
【京东|以后在京东网购 ， 不能收申通的快递了？双方回应】不止是京东物流的一体化开放与合纵连横 ， 阿里对于物流领域的布局也从未停步 ， 在今年上半年官宣参股韵达快递后 ， 阿里已经实现对“四通一达”的悉数入股 ， 虽然多数参股比例不高 ， 但对物流领域的格局产生较为深刻的影响 。 此外 ， 苏宁也早已通过收购天天快递的方式提升物流服务 。 与此同时 ， 拼多多也一直在寻找切入物流领域的机会 。
而此次京东与申通的纷争 ， 也让电商之战直接波及到快递市场的博弈 。 在业内看来 ， 国内物流行业已经进入数字化和资本化竞争的关键期 ， 数据和资本已经拉高了市场的准入门槛 ， 巨头之间的竞争也会愈发激烈 。
采访人员|赵雯琪 陈克远 编辑|王丽娜 赵云 王嘉琦
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（责任编辑：张洋 HN080）
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