Siri|从Siri到无人驾驶，我们如何与智能科技和睦相处？
_原题为 从Siri到无人驾驶 ， 我们如何与智能科技和睦相处？ 
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文/赵新伟
孩童时期 ， 很多孩子一边看着机器猫的漫画或卡通剧 ， 一边幻想着可以拥有各种神通广大的机器 ， 使生活变得更加便捷、更加丰富多彩 。 当初只出现在漫画里的神奇机器 ， 现在已经逐渐走进我们的生活 ， 慢慢改变着我们的生活习惯 。
我们一边享受着科技带给我们的便利 ， 也一边担心着人工智能对我们生产生活带来的冲击：我们是否已经做好接受人工智能的思想准备 ， 是否可以梳理好与人工智能的关系 ， 都需要做更深层次的思考 。
当苹果的SIRI智能语音对话系统出现时 ， SIRI可以支持自然语言输入 ， 并且调用系统自带的天气预报、日程安排、搜索资料等应用 ， 还能够不断学习新的声音和语调 ， 提供对话式的应答 。 10多年过去了 ， 如今SIRI的功能已经变身为一台智能化机器人 ， 最突出的特点就是人机互动 ， 不仅有十分生动的对话接口 ， 其针对用户询问所给予的回答 ， 也不至于答非所问 ， 有时更是让人有种心有灵犀的惊喜 。
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2017年 ， 沙特阿拉伯授予中国香港的汉森机器人技术公司制作的机器人索菲亚沙特公民身份 ， 使其成为全世界第一台被授予人类公民身份的智慧型机器人 。
索菲亚不但拥有美丽的容颜和棕色的皮肤 ， 还能理解人的语言并与人互动 ， 最生动的地方在于她的面部可以表现出超过62种面部表情 ， 还可以与人进行深度的眼神接触 。 随着与人类不断的接触与沟通 ， 她的自我学习系统可以使她学会人的情感 ， 并具有人的意识 ， 还可进行自我创造 。 索菲亚说 ， 将来打算去做很多事情 ， 比如 ， 上学、创作艺术、经商 ， 拥有自己的房子和家庭等 。
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在人工智能带给我们不停惊喜的同时 ， 我们对人工智能的发展也报有着深深的戒心：在生产领域 ， 人工智能技术的发展对劳动密集型产业的冲击也是巨大的 ， 以前成百上千人的制造车间 ， 现在仅需要几个人加上智能型设备就可以完美地实现产品制造 。
在教育领域 ， 以往老师的教学很难覆盖每个学生和每个学生出现的学习问题 ， 现在的在线智能评测系统只通过几道题目的评测就可以分析出每个学生的知识点掌握情况、问题出在什么地方 ， 并给出详细的解决方案 ， 更厉害的是 ， 可以综合分析出全班学生的学习数据并提供给代课教师 ， 使教师对学生的学习情况一目了然 。
在运输领域 ， 无人驾驶和智能无人机的应用 ， 将逐渐改变传统的运输行业 。 2017年 ， 深圳的无人驾驶公交车正式上路了！这是中国首次 ， 全球首例在开放的道路上无人驾驶 。 2019 年广州作为自动驾驶出行的试点运营 ， 取得了重大进展 ， 市民只需要下载叫车应用APP ， 就可呼叫使用 。
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近几年 ， 美国已经出现了多次卡车司机联合抵制无人驾驶技术的事件 。 部分工会要求美国政府禁止相关企业在高速公路上进行无人驾驶实验 ， 因为工会担心未来这会威胁到卡车司机的工作岗位 。 这种现象已经在各个领域都有所出现 。
对人工智能是否会成为人类发展的主要竞争对手 ， 英国剑桥大学物理学家史蒂芬·霍金曾警告：几乎可以肯定 ， 某种重大技术灾难将在未来1000年到10000年间威胁人类生存 。 特斯拉CEO马斯克已经不止一次在公开场合呼吁限制机器人 ， 认为不受限制的人工智能将成为未来人类的大患 。
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【Siri|从Siri到无人驾驶，我们如何与智能科技和睦相处？】人工智能的发展将成为一个必然的趋势 ， 因为我们的生活需要人工智能技术带给我们更多的便利 ， 也需要人工智能协助我们完成一些人类无法完成的工作 ， 但前提是我们如何在道德和伦理上处理好人类与人工智能的关系 ， 才是保证人工智能更好地服务于人类的重中之重 。
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