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汽车之家|保时捷中国张骏峰：豪华品牌数字化之旅

[汽车之家新闻]8月18日 ， 由中国汽车工业协会主办 ， 汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重召开 。 保时捷数字中国董事总经理张骏峰发表演讲 。 以下为演讲实录：
汽车之家|保时捷中国张骏峰：豪华品牌数字化之旅
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『保时捷数字中国董事总经理张骏峰』
谢谢中国汽车工业协会的领导 ， 谢谢长沙市政府 ， 谢谢汽车之家的邀请 ， 让我有机会给大家汇报一下我们最近做的事情 。 我汇报的题目是“保时捷中国数字化之旅” 。 什么是保时捷？我们是一家车企 ， 所以我们一定是以车为主 ， 接下来我们由四个主题阐述什么叫做保时捷 。
第一 ， 保时捷讲究的是传承与创新 。 传承是什么意思？如果在街上看到一辆保时捷 ， 不管是70年前的保时捷还是现在的保时捷 ， 看一眼你就知道是保时捷 ， 这就是传承 。 什么是创新？创新是指保时捷在每一代的发展过程中都会引领行业的一些创新点 ， 这些点无论是在赛车上还是其他方面 ， 都会引入到乘用车上去 。
第二 ， 赛车 。 保时捷讲究的不是开得快 ， 还要开得到位 ， 光开得快没有用 。 德国最有名的拉力赛——纽博格林24小时耐力赛 ， 就是要24小时不断地开 ， 直到结束看你最后能跑多远 。 光开得快是没有用的 ， 它只能带你跑一时 ， 只有开得到位 ， 能够开到24小时 ， 这才是一辆真正的赛车 ， 这是我们的理念 ， 不但开得快 ， 还要开得长 ， 能持续开 。
第三 ， 如果大家买过保时捷就知道 ， 大部分保时捷是定制的 。 定制是什么意思？这车辆就是你的车 ， 你的车和别人的车不一样 。 我们统计过每一款车的配置 ， 大概有几十万种 ， 理论来讲你配的车一定是跟别人不一样的 ， 这是定制化 。 与此同时 ， 你的车开到外面 ， 它不招摇 ， 是大家能够接受得了的车 。
第四 ， 设计与功能 。 大家都知道保时捷是以设计著称的公司 ， 设计是为了功能而做的 ， 设计不是为了设计而设计 。 每个设计都有它的原因 ， 它都是为了一个功能 ， 这个功能一定回到前面两个点 ， 传承与创新 ， 并且能够持续发展 ， 给你带来不同体验的品牌价值 。
汽车之家|保时捷中国张骏峰：豪华品牌数字化之旅
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这个品牌来到中国是什么样的表现呢？下面是保时捷中国从2001年到现在的增长速度 ， 我们发现腾飞期是2018年 ， 保时捷中国正式成立 ， 销量有比较大的增长 ， 这是中国经济持续发展给大家带来的福利 。 特别是后面几年 ， 保时捷中国在信息化方面是缺失的 。 保时捷中国团队在这轮增长中 ， 虽然有很多好的地方 ， 但是也有很多的危机 ， 我们认为在中国发展 ， 如果不能够有一个以中国为中心的数字化团队的话 ， 我们很难保持良好的态势 。
在这样的背景之下 ， 保时捷中国邀请了德国的全球董事会于2018年 ， 用半个月的时间访问了中国最有名的互联网公司 ， 还有一些新兴企业 ， 展现了保时捷中国对于需要本地数字化团队的一个决心 ， 让保时捷德国董事会理解到中国的生态系统和德国有什么不一样 。 在这样的背景下 ， 保时捷董事会同意在中国成立一个团队 ， 我在2018年3月份加入保时捷中国 ， 此前在微软待了14年 ， 在小米生态链公司做了4年的CTO ， 我有国际背景和本土背景 ， 也是技术人员出身 。
作为一个负责人 ， 一般有三个方向要做：一个是定方向 ， 一个是找团队 ， 最后是找钱 ， 我比较幸运 ， 不太需要找钱 ， 我的重点是定方向和找团队 。 刚来的时候 ， 我花了差不多6个月甚至更长时间来寻找保时捷中国数字化最需要的是什么东西 ， 跟内部讨论了很久 ， 跟外面的人也讨论了很久 。 我非常认可王青讲的话 ， 有很多事情是烧钱、烧人、烧时间 ， 对保时捷来讲最重要的是人和时间 ， 我们需要打造一个团队 ， 让保时捷在数字化方面做得更好 。


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