长安汽车|长安为什么这么火？只因它做到了这一点，吉利长城都没做到
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【长安汽车|长安为什么这么火？只因它做到了这一点，吉利长城都没做到】
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即使经历了疫情带来的销量寒冬 ， 自主品牌崛起的脚步依旧没有变慢 ， 2020年的长安汽车仍然重磅产品不断——就在今天 ， 全新CS55PLUS蓝鲸版将正式上市 。 伴随着长安汽车连续四个月销量同比增长 ， 全新CS55PLUS蓝鲸版的出现 ， 在壮大“蓝鲸家族”系列车型的同时 ， 能否像“蓝鲸家族”的其它兄弟车型一样 ， 一炮而红 ， 带动长安销量再上台阶？
“蓝鲸动力”的又一力作
全新CS55PLUS蓝鲸版的动力系统 ， 源自长安汽车磨砺多年打造的蓝鲸NE动力平台 ， 也是中国首个模块化的发动机研发平台 。 目前从NE中小排量平台诞生了两款发动机：1.4T和1.5T 。
全新CS55PLUS蓝鲸版 ， 搭载的就是蓝鲸NE1.5T发动机 ， 配合蓝鲸7速湿式双离合变速箱组合 。 这套动力此前已经在UNI-T上展示过实力 。
蓝鲸1.5T发动机最大额定功率132kW ， 马力可达180匹 ， 最大可输出300N·m的扭矩 ， 发动机热效率高达40% ， 蓝鲸7速湿式DCT变速箱综合传递效率高达94.3% 。 这个数据水平如何呢？我们来对比一下看看 。
蓝鲸1.5T的动力参数 ， 和本田、奔驰、现代、宝马、沃尔沃等合资对手相比 ， 300Nm的最大扭矩输出傲视群雄 ， 132kW的最大功率仅次于本田的地球梦1.5T 。 而且 ， 它还是一台四缸机 。
40%的发动机热效率是什么水平？鉴于这个概念目前比较火热 ， 我们来拿对手比较一下 。 搭载于第三代哈弗H6的长城GW4B15A 1.5T发动机 ， 热效率38% ， 奔腾T77 PRO搭载的4GB15TD 发动机 ， 最高热效率39.06% 。 奇瑞的1.5T目前热效率达到了37.1% 。 目前1.5T发动机能达到或超过40%的热效率 ， 已经是行业顶尖水准 。
通常来说 ， 发动机将热效率从35%提高到39% ， 理论上就可以多跑50公里 ， 燃油经济性会明显提高 。 全新CS55PLUS蓝鲸版结合可变排量机油泵、350bar高压喷射系统及“AGILE敏捷”超净燃烧系统 ， 官方百公里油耗为6.4L ， 追求动力的同时兼顾了节能环保 。
言之有物的设计质感
对于汽车外观内饰的设计 ， 从修辞上可以有很多种浮夸的表述 ， 个人审美往往都是见仁见智 ， 但时尚与质感 ， 其实有着一定的标准和技术可以追寻 。
就说两个细节 ， 比如CS55PLUS高闪烁的质感和高明暗的效果 ， 这是通过高精准自动化工艺技术 ， 完美结合结合色漆和2K清漆实现的 。
再譬如 ， 贯穿式的尾灯由“19颗高性能LED和22颗立柱式厚壁LED”组成 。 即使是吝啬赞美之辞的人 ， 也不得不承认这些是设计上难以忽略的亮点 。
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