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高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京


如今旅游业在全球发展的如火如荼 ， 随即带动了很多行业的发展 ， 不论是酒店、餐饮还是交通业 ， 都是国家经济发展的象征 。 我国虽然不是高铁的发源地 ， 但是高铁技术却是全球一流的 。 高铁的出现很大程度上替代了老式的绿皮火车 ， 不仅环境更好 ， 也为游客的出行节约了更多时间 ， 已经成为了人们出行的首选交通方式 。
【高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京】
高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京
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近些年我国的高铁站如雨后春笋般出现在人们的生活 ， 每年的游客接待量更是不计其数 。 可是要说我国最大的高铁站那一定是南京南站 ， 它位于江苏省南京市雨花台区 ， 是华东地区最大的交通枢纽 ， 也是洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站 。 南京南站的占地面积大约70万平方米 ， 总投资超过了300亿元人民币 。
高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京
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南京南站是亚洲最大的火车站 ， 规划于1986年 ， 地处南部新城的核心区 ， 整体的建筑以“古都新站”为设计理念 。 南京南站既有中国古典建筑元素 ， 也有现代化的时尚气息 ， 将中西文化融合在一起 ， 体现了南京作为古都的浓郁的恢弘和尊贵气质 。 南京南站的建筑面积堪称亚洲最大 ， 甚至是世界最大 ， 有15个候车厅、3个站场、15个站台 ， 这不是其他车站可以与之比较的 。
高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京
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南京南站地理位置优越 ， 每年游客的接待量都蒸蒸日上 ， 2016年的客运量就已经达到了3939.84万人 。 南京本身是我国的四大古都之一 ， 是经济实力雄厚和拥有丰富旅游资源的历史文化名城 。 作为优秀旅游城市 ， 南京境内名胜古迹众多 ， 吸引众多游客慕名而去 。 去到南京 ， 玄武湖、中山陵、夫子庙、秦淮河等都是当地的著名景点 ， 也是游客的必打卡之地 。
高铁|我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京
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南京是一座崇文重教的历史古都 ， 虽然经济实力和知名度都逊色于苏州 ， 但它的文化底蕴却是不可磨灭的 。 很多去到南京的人都会发现当地的梧桐树最多 ， 尤其到了夏天遮天蔽日的梧桐树更是将南京的古韵味展现得淋漓尽致 。 若是了解南京历史的人都知道 ， 当年的宋美龄特别喜欢梧桐树 ， 所以蒋介石便在城内种满了梧桐树 ， 这是当地的城市特色也是当年他们爱情的象征 。
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南京南站的修建为游客们提供了更多的便利 ， 也带动了整座城市的旅游业和经济发展 。 一直以来 ， 便利的交通都是城市建设发展的重要因素 ， 我国很多城市的发展都离不开境内自然资源和区位优势 。 南京南站的建设意义非凡 ， 使得南京成为了我国的第五大交通枢纽中心 ， 凸显着中国的古典和时尚美感 。 还有很多人对于南京南站面积最大表示疑惑 ， 认为应该是北京西站 ， 其实在占地面积上还是有些许差距的 ， 只是知名度要比南京南站高 。
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