股份|惊呆!A股期货大神来了:99%净利来自炒期货!董事长带队,4个月暴赚近6亿,比3年净利还多( 二 )
这15次平仓收益合计已达5.84亿元 , 和秦安股份初始授权期货投资的5亿元额度相比已经翻番 。
尝到“炒期货”的甜头后 , 秦安股份开始加码投资金额 。 7月10日和8月12日 , 公司两次分别追加授权额度2亿元 , 目前累计额度为不超过9亿元 。
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董事长带队炒期货
秦安股份是一家汽车发动机核心零部件专业生产企业 , 主要从事汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴、变速器箱体等产品的研发、生产与销售 , 产品全部面向以整车(机)制造企业为主的乘用车及商用车整车市场(即OEM市场) , 是专业为整车(机)制造企业提供发动机核心零部件的一级供应商 。
为什么会参与期货市场?除了增加资金收益以外 , 利用期货工具对冲风险 , 以期现结合的方式助力公司生产经营才是关键 。 在今年5月20日 , 秦安股份发布公告称 , 董事会同意授权使用不超过5亿元人民币的自有资金 , 在不影响正常经营、操作合法合规的前提下 , 选择适当的时机进行原材料套期保值业务及期货投资 , 授权期限自当次董事会审议通过之日起至2021年6月30日 。
议案显示 , 将设立期货管理小组 , 小组由公司总经理、财务总监、财务主管和子公司财务主管、出纳组成 , 总经理担任组长 。
该小组的主要职责应包括:
(一)参与制定公司期货的风险管理制度和风险管理程序;
(二)确立期货操作计划并按计划执行;
(三)核查并监督期货业务总体执行情况;
(四)对期货头寸的风险状况进行监控和评估 。
秦安股份表示 , 期货投资不会影响公司正常生产资金需要 , 不会对公司生产经营产生影响 。
年报显示 , YUANMING TANG为秦安股份的董事长兼总经理 , 1952年生 , 2006年取得加拿大国籍 , 目前持有公司65.63%的股份 , 历任国营204厂总装车间副主任、北碚缙云摩托车配件厂副总经理、重庆泰安发动机研究所所长、泰安机电总经理 。
从上述背景资料来看 , YUANMING TANG并没有与期货相关的从业背景或是公开的期货交易经历 , 公司的其他高层也以现货企业背景为主 。
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秦安股份表示 , 公司2019年原材料铝的采购额占公司产品制造成本的21.34% , 预计2020年铝采购量将继续增加 ,基于长期跟踪铝现货价格走势的判断 , 为能在现货市场的价格波动中把握节奏 , 降低现货采购成本及增加公司收益 , 选择开展期货端业务 , 但期货投资品种不限于铝 。 而从最初的授权额度公告来看 , 黄金也是秦安股份的主要交易品种之一 。
事实上 , 受海外疫情扩散的影响 , 今年二季度开始 , 各国政府加大救市力度 , 全球呈流动性宽松趋势 。 在此背景下 , 国内铝市基本面逐步改善 , 沪铝期价自4月初开始企稳回升 , 沪金价格更是频频创新高 。
这是一家怎样的公司?
秦安股份的主业并不是炒期货的 , 而是生产汽车零部件 , 气缸盖、汽缸体等 。 这几年主业实际上连年亏损 。
秦安股份2017年在上交所主板上市 , 是一家主要从事气缸体、汽缸盖、曲轴、变速器箱体等汽车发动机核心零部件研发生产及销售的企业 。 同时 , 公司还从事变速器箱体、变矩器壳体等汽车传动系统零部件的研发、生产和销售 。
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不过 , 上市三年以来 , 秦安股份的利润情况并不如意 , 从2017年至2019年 , 秦安股份净利润分别为1.88亿元、-6365.01万元、1.18亿元 。 从公司2019年年报来看 , 秦安股份2019年营收5.96亿元 , 同比减少11.91% , 净利润能实现扭亏为盈主要是因为转让了位于重庆市的一块土地使用权及地上建筑物 , 转让金额为4.5亿元 , 取得资产处置收益2.59亿元 。
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