特斯拉|特斯拉的“傲慢”下 提不到车的消费者怎么办？( 二 )
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特斯拉Model 3资料图 中新经纬 付玉梅 摄
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为 ， 影响特斯拉营销体系之说有点过分夸大了 。 “首先此次补贴仅5台车 ， 并不会对市场造成影响 ， 这种抢购补贴也是纯属运气 ， 谈不上有失公平；其次最终购车环节 ， 特斯拉的价格依旧是原价 ， 补贴的2万元是商家自己掏的腰包 ， 并不会对特斯拉保价权构成威胁 ， 也正是这个原因 ， 补贴数量才不会太大 ， 因此 ， 拼多多方并没有影响到其市场秩序 。 ”
胡纲指出 ， 特斯拉所谓的直营模式还涉嫌违反《反垄断法》 。 “特斯拉是否有权利禁止产品的转卖行为？事实上 ， 特斯拉单方面拟定的售车协议还存在控价、垄断嫌疑 ， 值得重新审视 。 ”
多名专家都表示 ， 风波之下 ， 消费者的权益应该得到重视 。 盘和林表示 ， 拼多多与特斯拉此次争端其实更应关注的是消费者端 ， 看似消费者得了补贴 ， 但却平添了这样奇葩经历 。 而此次购车经历也突显出了特斯拉的傲慢 ， 援引自己近乎“霸王”的条款 ， 怀疑购车者违反合同从而拒绝消费者 。
中国已成为特斯拉的重要利润市场 。 特斯拉最新财报显示 ， 今年上半年 ， 特斯拉营业收入为120.21亿美元 ， 其中 ， 中国市场营收占20% 。
“对于特斯拉来说 ， 当前可能还未意识到善待消费者的严肃性 ， 仅关注中国是个大市场 ， 但要知道 ， 不管是什么模式 ， 只有尊重消费者利益、尊重市场规则才能赢得市场和口碑 。 ”盘和林表示 。
乘联会数据显示 ， 7月 ， 特斯拉Model3销量11014辆 ， 稳坐当月新能源汽车销量冠军宝座 ， 胜过后3家销量相加之和 。 不过 ， 6月这一车型的销量为14954辆 ， 即特斯拉销量已在环比下降 。 (中新经纬APP)
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