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|裁员36000人，一天巨亏一个亿！航空业飞不起来了？( 二 )


|裁员36000人，一天巨亏一个亿！航空业飞不起来了？
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今年7月 ， 波音飞机的总交付量只有4架 ， 公司正在接近停摆状态 。 波音公司的股价去年8月是300多美元 ， 今年8月只有175美元左右 ， 这还是反弹后的价格 。
波音快要没声音了 ， 这是行业悲剧 。
就航空公司而言 ， 全球至少已经有23家航空公司倒闭 ， 包括英国弗莱比航空公司、维珍澳大利亚航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美国迈阿密国际航空公司等 ， 其中一些是大名鼎鼎的业界优秀公司 。
加拿大航空公司的总收入从2019年第二季度的47.38亿美元下降到今年第二季度的5.27亿美元 。
疫情对航空业完全就是一场屠杀 ， 流血的不止飞机制造商 ， 还有航空公司 ， 以及各种供应商、员工……
一个月之前 ， 美国联合航空公司宣布对其员工总数的三分之一 ， 约36000名员工发出裁员通知 。
全球航空业的哀鸣绵延不绝 ， 还远没有到结束的时候 。
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乘用车市场变化促进城市发展
疫情屠杀了航空业 ， 但是在中国 ， 乘用车行业开始高速回暖 ， 这当然有疫情的特殊促进作用 。
各地复工复产之后 ， 很多人对乘坐公共交通工具还心有余悸 ， 因此 ， 乘用车的销售数据开始回暖 ， 形成一种奇特的现象 。
虽然各地的经济数据普遍不如往年 ， 比如今年上半年还有诸多城市的经济总量是负增长状态 ， 但是乘用车行业在7月已经开始高速增长 ， 而且某些公司的销售是双位数增长 。
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根据本田汽车官方公布的数据来看 ， 7月在中国的终端销量为13.7万辆 ， 同比增长17.8%
8月12日 ， 中国乘联会正式公布了7月市场数据 ， 7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆 ， 同比增长7.9% ， 环比则下降3.6% 。 其中7月份轿车销量77.3万辆 ， 同比增长3.5%；SUV销量73.1万辆 ， 同比增长13.6%；MPV销量9.5万辆 ， 同比增长3.2% 。 三大领域在2020年首次出现集体同比增长 。
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毫无疑问 ， 乘用车行业已经活过来了 。
因为短期内疫苗可能不会出来 ， 估计乘用车的销售增长会持续 。 可能连乘用车行业的从业人员也没想到 ， 疫情居然成了该行业复工之后的“利好”和催化剂 ， 当然 ， 这样的“利好”仔细品起来会有点苦涩 。
人们一方面要应对可能的裁员、减薪；另一方面 ， 如果家里没车的话 ， 如果有支付能力 ， 或者想想办法能借到钱的 ， 都在尽量想办法买车 ， 主要是为了自己和家人的出行安全 。 同时 ， 楼市的新闻也在不断刺激刚需和改善型需求者的心脏 。
人们尽量不乘坐公共交通工具 ， 尽量让自己与外界保持距离 ， 尽量把自己和家人的出行封闭在私家车的空间里 ， 越来越多主动把自己圈在私家车里的人们 ， 正在感受越来越浓烈的疏离感 。
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在城市经济层面 ， 因为乘用车市场的逆势上行 ， 一些城市的经济或将受益 ， 比如长春、天津、上海、广州、武汉、重庆、沈阳、合肥等 。
上半年 ， 突如其来的疫情打乱了经济发展的节奏 ， 如今 ， 这些城市已经缓过神来 ， 乘用车市场的销售数据会推升城市经济总量 ， 相信在三季度以及四季度 ， 这些城市将在经济数据上迎来一定幅度的反弹 。
而这种反弹也将深刻影响中国的城市经济格局 ， 有的城市沉沦 ， 有的城市则持续向上 。
疫情打压了航空业 ， 现阶段“利好”乘用车市场 ， 这是令人情绪复杂的2020年的故事 ， 而这样的故事还在延续 。


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