特斯拉|独家复盘“特拼”争议:为何大牌不待见拼多多？|观潮( 三 )
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在品牌层面上 ， 这种“硬刚”的行为也可以将特斯拉的与拼多多进行品牌切割 ， 避免潜在用户认为特斯拉与拼多多合作 ， 是品牌下沉的表现 。 “即使推出了更低廉的Model 3 ， 但特斯拉还是很在意高科技品牌的形象 。 ”前述人士告诉新浪科技 。
一个值得注意的细节是 ， 在湖北车主的特斯拉Model 3被拒绝交付后 ， 一位来自上海的团购车主于8月16日成功接受交付 。 而这一成功案例之所以为人所知 ， 是拼多多方面发出的新闻通稿进行的宣传 。
拼多多蹭高端品牌已司空见惯？
特斯拉不是第一个被拼多多蹭的品牌 ， 也不会是最后一个 。
2019年10月12日 ， 已经连续4个月没动静的LA MER海蓝之谜（以下称为海蓝之谜）官方微信公众号推送了一条“公司授权通知” 。
海蓝之谜在通知中表示 ， 确保凡从官方授权渠道购买的产品均为正品 ， 并详细列出了品牌在中国市场的授权渠道：百货官网、品牌专卖店、天猫旗舰店、招行网上商城等 ， 唯独没有拼多多 。
但在9月底 ， 拼多多在今日头条上投放了一条广告 ， 称“海蓝之谜：9月30日起入驻拼多多百亿补贴 ， 今日大促全场五折 。
10月初 ， 拼多多再次于其抖音公众号发布消息 ， 称“海蓝之谜：10月2日正式入驻拼多多 ， 经典热门款5折起” ， 随后又在微信朋友圈投放广告 ， 称“给自己备一瓶海蓝之谜 ， 在这买假一赔十 ， 拼多多百亿补贴真香” ， 数次强调海蓝之谜已经入驻平台 ， 且以5折低价吸引消费者 。
在汽车领域 ， 也有过同样的案例 。 2020年5月4日晚上8点 ， 拼多多以“五五折”的价格上线凯迪拉克XT5豪华版等品牌车型 。 官方每辆直补最低超过10万元 ， 最高超过15万元 。 活动上线后 ， 5辆凯迪拉克、5辆大众途观、20辆大众途昂即刻秒光 。
但很快 ， 凯迪拉克市场营销部部长冯旦 ， 曾在朋友圈就此事直言：“翻新车 ， 假货 。 请广大经销商和消费者注意打假 。 ”随后凯迪拉克官网贴出了一则声明 ， 表示凯迪拉克参与了上海“五五购物节” ， 但没有推出“XT5五五折”活动；“XT5五五折”活动是由拼多多联合凯迪拉克经销商百联集团发起的 ， 并由拼多多提供高额补贴 ， 上海消费者可以放心购买 。 
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拼多多在 2019 年推出“百亿补贴”活动 ， 用更低价格的 iPhone强力吸引新圈层的用户来在拼多多上下单 。 但实际上 ， 苹果官方并没有入驻拼多多 ， 只不过也从未表达过抗拒的态度 。 苹果客服表示 ， 拼多多并不属于授权经销商 ， 可能会有获得授权的商家入驻拼多多 ， 但是如果价格太低 ， 用户还是要多加小心 。
除了苹果之外 ， 戴森、Bose、索尼、以及SKII等高溢价品牌与拼多多的关系也是类似 。 他们的授权渠道几乎囊括了淘宝、京东、苏宁等主流电商平台 ， 但这些品牌的产品 ， 拼多多上大多还是渠道链条中的商家在卖货 。
到底是谁在罔顾消费者？
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长、北京阳光消费大数据研究院执行院长陈音江在接受新浪科技采访时表示 ， 如果消费者授权同意第三方替其下单并付款 ， 特斯拉无权单方面取消车主订单 。 因为不管是消费者自己下单 ， 还是通过团购活动下单 ， 只要是消费者的真实意思表示 ， 就算是接受第三方补贴并委托其下单和付款 ， 双方的购车合同也已经成立 ， 特斯拉不应简单将其视为“转卖订单”而单方面取消订单 。
但如果团购活动方在下单之前 ， 没有经过消费者授权同意 ， 整个团购活动又明显涉嫌侵犯消费者知情权 ， 消费者也可以要求活动举办方退还支付款项并赔偿相关损失 。 如果消费者能证明活动方存在欺诈行为 ， 还可以要求支付款项三倍的惩罚赔偿 。 这也意味着 ， 拼多多和宜买车存在着侵权的风险
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