汽车产业深度挖掘：市盈率低于10倍的汽车配饰龙头
引子
最近有机构开始出具大量的汽车上下游的研报 ， 我依然坚定看好新能源电池端的长期逻辑 ， 不过低市盈率有一只汽车配饰的龙头我觉得可以关注一下 ， 常熟汽饰盘子不大 ， 市盈率低 ， 历史股性也不错 。
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涨停连阳放量拉升后开始震荡横盘 ， 需要等一个爆量突破点 ， 半路和打板的确定性会稍微高一些 ， 现在的位置低吸需要逐步加仓不能一把梭哈 。 正文
短期来看 ， 随国内疫情逐步好转 ， 公司下游核心客户一汽大众、BBA等龙头车企销量快速回暖 ， 叠加高资本开支期结束 ， 成本端改善 ， 业绩有望反转向上 。 中长期看好公司品类扩张及新客户拓展 ， 切入特斯拉、大众MEB、蔚来、理想等电动智能汽车产业链 ， 成长空间打开 。
公司下游主要客户中 ， 一汽大众、北京奔驰、奇瑞捷豹路虎已领先行业恢复较快增长 。 随下游客户销量持续回暖 ， 叠加三年高资本开支期结束 ， 公司业绩有望恢复至疫情前的较高水平 。
稀缺的豪华车内饰供应商 ， 受益汽车消费升级大趋势 。
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消费升级趋势推动豪华车市场持续增长 ， 随着汽车保有量的不断增长 ， 目前的中国乘用车市场正在逐渐转型 ， 由一个初级消费市场 ， 逐步转向一个成熟的汽车消费市场 ， 汽车增购、换购量在新车销售中的比例逐年提升 ， 消费者购车重点也逐步由单一的性价比诉求 ， 逐渐转向对品质、技术的诉求 。 同时 ， 合资品牌为进一步争夺市场 ， 入门级豪华轿车及SUV车型价格中枢不断下探 ， 对中低端车型实现"降维打击" ， 中低端车型销量与市场份额不断受到挤压 。
20年至今豪华车销量连创新高 ， 表现强于大势 。 2018年中国汽车市场经历了近30年来的首次负增长 ， 但在整体车市寒冬背景下 ， 中国豪华车市场销量却实现了连年攀升 。 豪华车却率先迎来同比正增长 ， 连续创下历史单月销量新高 。 车市下行的状态下 ， 豪华车市场同比实现了正增长 。
公司是一汽大众、BBA、奇瑞捷豹路虎等中高端品牌汽车内饰核心供应商 。
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公司销售主要分为两个层次 ， 既作为一级配套供应商直接向一汽大众、上海通用、奇瑞汽车等整车厂商供货 ， 也作为二级供应商给伟巴斯特、延锋汽饰、恩坦华以及参股的合资公司常熟安通林、长春派格和长春安通林等汽车零部件一级供应商供货 。
切入"特斯拉+大众MEB+蔚来"供应链 ， 卡位电动智能赛道入口 。
【汽车产业深度挖掘：市盈率低于10倍的汽车配饰龙头】智能座舱已成为各大车厂和制造商们争夺的关键点 ， 商业化落地进程正在加快 。 公司为蔚来汽车及理想汽车配套智能座舱核心零部件（蔚来门板/仪表板/副仪表板等、理想门板/立柱/侧围等） ， 具备优秀的内饰一体化设计配套能力；同时切入了特斯拉、大众MEB、奔驰EQB等优质电动智能产业链 ， 有望于明年开始贡献业绩增量 。 公司7月公告拟发起设立投资基金 ， 对3D传感器（激光雷达）等自动驾驶项目进行投资 ， 未来有望与智能座舱等新技术新产品产生协同 ， 打开成长空间 。
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