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情理之中，意料之外，歼-20用上了国产发动机

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摘要：9月19日 ， 采用国产发动机的歼-20成功首飞 。 这一消息顿时引燃了军迷圈 ， 关于歼-20会采用什么发动机 ， 始终是军迷热议的话题 ， 而这次使用国产发动机首飞 ， 明确释放了歼-20量产型必然使用国产发动机的信号 ， 作为下一代主力战斗机 ， 采用别国发动机也确实令人难以接受 ， 只是国发版歼-20来得如此之快 ， 实在有些出人意料 。
情理之中，意料之外，歼-20用上了国产发动机
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图1：9月19日 ， 安装国产发动机的歼-20首飞成功
9月19日12时50分左右 ， 1架编号为2021 ， 黄色防锈底漆涂装的歼-20在成都某机场进行了试飞 ， 先后两次通场 ， 总飞行时间约27分钟 。 从编号和涂装来看 ， 这显然是一架刚刚下线的全新歼-20 ， 连黑色的隐身涂装都还没有来得及 。 而这次试飞的重点 ， 就是发动机 ， 那么隐身涂装也就当然可以先放一边了 。 因为这架全新歼-20的发动机和之前所有的歼-20都不一样 ， 是国产发动机！国产发动机！国产发动机！重要的消息必须得说三遍 。
因此9月19日这个日子必将载入中国航空工业的史册 ， 甚至从某种意义上来说 ， 使用国产发动机的歼-20首飞 ， 比第一架歼-20首飞的意义更为重大 。 因为众所周知 ， 发动机始终是中国航空工业的软肋 ， 即便最近几年各种先进机型的发展不断取得进展 ， 令人眼花缭乱 ， 但无论是最先进的战斗机 ， 还是轰炸机 ， 甚至运输机 ， 采用的都是从海外引进的发动机 ， 这不能不说是个令人极为痛心的现实 。
而歼-20作为未来二十年中国空军最重要的主力制空战斗机 ， 在整个中国军事力量的体系中关系重大 ， 如果使用的是别国的发动机 ， 那么毫无疑问 ， 后续的生产都将受制于人 ， 就算是和平年代 ， 这也是国家安全的严重隐患 ， 因为最重要的战斗机的心脏都得仰人鼻息 ， 更不用说一旦发生战争 ， 将会面临怎样的被动 。 所以一个国家的主力战斗机使用自己的发动机 ， 自然就是情理之中的事情 。
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图2：歼-20于2011年1月首次试飞时就只能选择俄罗斯发动机
但是在9月19日之前 ， 所有的歼-20 ， 不管是验证机还是原型机 ， 都是使用俄罗斯的AL-31F发动机的中国改进版本 ， 性能大致相当于AL-31F发动机方改进型99M1或99M2 。
因为航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠” ， 是航空工业最关键最核心的技术 ， 中国由于航空工业的底子薄弱 ， 加上长期以来种种原因 ， 在航空发动机上的进展始终没有取得突破 ， 这也成为制约中国空军作战飞机发展的瓶颈 。
在第一架歼-20首飞的2011年1月 ， 国产发动机的进程依然举步蹒跚 ， 无法为歼-20装上中国心 。 而AL-31F系列发动机中国已经使用多年 ， 对其性能非常熟悉 ， 并已经具备自主大修和改造的技术 。 为了不影响歼-20的整体进度 ， 在第一架歼-20上采用国产改进的AL-31F是最稳妥的 ， 但也是最无奈的选择 。
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图3：俄罗斯AL-31发动机
【情理之中，意料之外，歼-20用上了国产发动机】但是 ， 只过了短短六年 ， 国产航空发动机就取得了长足进展 。 这次采用的涡扇-10B“太行”发动机的相关技术已经成熟 ， 并且发展出多个改进型号 。 目前中国空军现役的数百架歼-11B、歼-11BS、歼-16等国产战斗机都采用“太行”系列发动机 ， 歼-10C也已经有数架使用“太行”发动机进行试飞测试 。 可以说现在为歼-20换装“太行”发动机已经是水到渠成 。
这首先解决的是歼-20使用国产发动机的有无问题 ， 是歼-20研发过程中举足轻重的一个台阶 。 而且“太行”发动机无论是推力、可靠性 ， 还是数字化程度 ， 都全面超越了俄罗斯的AL-31F系列发动机 ， 在最关键的推力指标上 ， “太行”以13.5吨比AL-31F的13吨超过了0.5吨 ， 而且维护的便利性和自动化程度都有提升 。 这就保证了歼-20在使用国产“太行”发动机之后综合性能不会有下降 ， 更重要的是歼-20使用“太行”发动机之后 ， 将彻底消除在发动机上可能被别人“卡脖子”的隐患 ， 完成主要零部件的国产化 ， 从而将飞机核心技术和产能都牢牢掌握在自己手中 。 同时 ， 换装“太行”发动机还能够积累四代机的飞行试验数据 ， 对未来升级增大推力型的改进型号 ， 以及其他深度改进型发动机的研制提供宝贵的资料 。
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图4：涡扇-10B“太行”发动机
而且这次采用国产发动机的进展如此之快 ， 实在有些出人意料 ， 从这点上也可以看出歼-20的国产发动机是多么紧迫 。 当然也应该看到这只是万里长征的第一步 ， 因为“太行”发动机的单台推力只有13.5吨 ， 这对于最大起飞重量高达37吨的歼-20来说 ， 还是明显不足的 ， 也很难保证实现超音速巡航 ， 而超音速巡航则是四代战机的四大标志性能之一 ， 因此在未来歼-20量产型上很可能不是“太行”发动机 ， 而是推力更大的涡扇-15“峨嵋”发动机 。
不久前中国不惜高价引进了俄罗斯24架苏-35SK战斗机 ， 在中国空军已经有了歼-10、歼-11、歼-16等三代机的情况下 ， 还要引进苏=35 ， 说白了就是为了得到苏-35上采用的AL-41F-1S推力矢量发动机 。 根据不少军事观察家的推断 ， 涡扇-15“峨嵋”发动机肯定将借鉴AL-41F-1S发动机 ， 以加快研制进度 。 所以完全有理由相信 ， 在歼-20量产时一定能用上更为强劲的中国心 ， 那才是中国真正的四代机歼-20 。


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