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日军|南京大屠杀三个月后每天清尸仍需卡车5、6辆

日军|南京大屠杀三个月后每天清尸仍需卡车5、6辆
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辽宁省档案馆近日公开了南满洲铁道株式会社南京特务班的3份极密报告书 ， 报告记载了有关日军南京大屠杀的清尸记录 。 记录清晰地显示 ， 到1938年3月 ， 日军每天仍需要五六辆卡车 ， 两三百名民工去清理尸体 。
辽宁省档案馆馆藏满铁档案中 ， 有当年日军侵华机关——南京特务班亲笔写下的参加日军南京大屠杀的证词 。 有关南京大屠杀的档案是南京特务班从1937年12月22日至1938年3月的3份报告书 ， 当时被列为极密文件 。
【日军|南京大屠杀三个月后每天清尸仍需卡车5、6辆】形成于1938年2月底的特务班第2次报告称：“尸体埋葬队（队员约有600名） ， 一月上旬以来连日涉足城内外掩埋死尸 ， 截至二月末已埋葬的尸体约达5000具 ， 成绩昭著 。 ”
形成于1938年3月底的第3次报告称：“自进行尸体收容工作以来 ， 已工作了三个月 。 至3月15日止 ， 已把城内1793具、城外29998具 ， 共计31791具尸体收容在城外下关地区和上新河地区的指定地点 。 ”到3月份收尸队仍“每天需要卡车5－6辆 ， 民工200－300名” 。
辽宁省档案馆馆长赵焕林说：“日军在南京惨无人道地实施大屠杀 ， 尽管南京特务班报告没有直接述及 ， 但还是留下了证据 。 这一点 ， 从日军组织的收尸队伍规模和工作时间就可以推断 。 虽然这些工作报告不可能直接记述大屠杀的场面 ， 但我们仍可以从中窥见南京大屠杀的概貌 。 ”
日军|南京大屠杀三个月后每天清尸仍需卡车5、6辆
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满铁是日俄战争后日本设在我国东北的“国策会社” ， 是一个长期侵华机构 ， 在中国存活了近40年 。 1907年4月1日 ， 满铁在大连正式开业 ， 主要从事铁路、煤矿及调查情报工作 ， 与日本关东军、关东州总督府组成了日本在中国东北三巨头 ， 积极谋划对中国的侵略 ， 并利用经营铁路、煤矿等掠夺中国资源积累资金支持日本帝国主义发动侵华战争 。 1937年12月13日 ， 日军占领南京后 ， 满铁上海事务所立即派出“南京特务机关”（也叫南京特务班） ， 进驻南京 ， 协助日军侵占活动 。 来源：人民网


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